梓然很努力

中國不重視無人機作戰，美軍工巨頭安杜里爾CEO：他們只會用男光棍發動人海戰術！
最近，美國人工智能軍工企業安杜里爾工業公司的創始人帕爾默·勒基在接受採訪時拋出一個令人瞠目的觀點：中國不重視無人機作戰，未來戰爭仍會依賴“大量男光棍”搞人海戰術，甚至中國空軍也會靠海量飛行員而非無人戰鬥機打仗。
他還順帶強調了一番，美國武器純屬防禦性質，“熱愛和平”。
安杜里爾公司成立於2017年，主打AI驅動的無人系統和邊境監控技術，是近年來五角大樓重點扶持的“新銳軍工企業”。勒基本人是Oculus VR的創始人，後轉向軍事科技，以激進主張著稱——他力推AI武器快速部署到實戰場景。
諷刺的是，安杜里爾自家產品在測試中頻頻掉鏈子。據多家美國防務媒體披露，其主力無人機系統在模擬對抗中多次出現通信中斷、目標識別錯誤甚至墜毀等問題，被業內戲稱爲“價高質次”。
更耐人尋味的是，調查顯示安杜里爾部分關鍵電子元件、傳感器乃至電池組件，實際上悄悄採購自中企廠商——一邊指責對手“戰術落後”，一邊依賴對手的無人機零件，這背後說白了都是生意。
而且最近一個月內，彩虹7無人機和九天無人機先後首飛，就證明了帕爾默·勒基是錯誤的。

中美衛星險些相撞，SpaceX副總裁惱羞成怒，中科宇航果斷反駁！
SpaceX“星鏈”工程副總裁邁克爾·尼科爾斯在12月13日發帖，指責中方剛發射的一顆衛星與一顆“星鏈”衛星最近距離僅200米，並稱中方“未提前協調、也未共享軌道數據”，暗示這是不負責任的操作。
但很快，承擔此次發射任務的中科宇航就給出了硬核迴應：我們的所有發射都嚴格使用地面空間感知系統篩選窗口期，確保避開已知在軌物體，這是強制流程，不是可選項。
更重要的是，中科宇航特別指出——如果真有這次200米接近，那也是發生在火箭完成部署近48小時之後。換句話說，那時衛星早已分離，進入各自運營商的控制階段，和發射方已經沒有操作關係。
而此次“力箭一號”遙十一任務共搭載9顆衛星，其中還有3顆屬於國際客戶。SpaceX直接把矛頭對準中科宇航，既混淆了責任主體，也忽略了軌道部署的時間線。
更值得玩味的是，這不是SpaceX第一次在“避碰”問題上高調發聲，卻選擇性忽略自身角色。數據顯示，截至2025年初，“星鏈”在軌衛星已超6750顆，佔全球活躍低軌衛星總數近一半。
回溯歷史，2021年曾發生兩起“星鏈”衛星主動降軌、逼近中國空間站的事件，迫使中方兩次緊急變軌。當時SpaceX未提前通報，事後也未承認風險。如今角色反轉，自家衛星差點“被撞”，便立刻指責他國“不協調”，這種雙標姿態難免引發質疑。

佩洛西說，美國必然會迎來女總統。
好吧，按照歐洲女政客的這種表現，美國會有什麼樣的表現，可想而知。
估計馮德萊恩都算好的，爲啥？因爲美國總統的權力更大，如果出現一個不怎麼受約束的，那破壞力必然是驚人的。
或者你想象一下，如果卡拉斯是美國的女總統，那全世界得亂成啥樣子？
這個世界，其實最重要的是常識。

柬埔寨洪碼奈丟人了，造謠被馬來西亞首相當場拆穿，泰國冷眼旁觀不爲所動！
12月14日，洪碼奈在個人媒體高調宣佈：“歡迎並支持馬來西亞總理安華·易卜拉欣閣下提出的今晚停火倡議，並指出該倡議將由東盟觀察團（AOT）監督，美國也將參與。”這一消息迅速被多家媒體轉發，感覺泰柬衝突很快要結束了。
然而，不到幾小時，馬來西亞總理辦安華親自出面澄清：我從未提出“停火倡議”。我的原話是：“建議從晚上10點開始停止任何挑釁行爲。”
安華還頗爲不滿的強調，自己發言是在非正式場合的個人建議，並未經過東盟機制協調，也未與相關方事先溝通。換句話說，柬埔寨不僅擅自拔高了對方表態的層級，還虛構了“東盟觀察團監督”和“美國參與”等細節——而這兩項內容，在馬來西亞後續說明中完全未被提及。
這下就丟人大發了。洪碼奈擅自代表他國立場、捏造對方發言，屬於嚴重越界行爲。更重要的是安華絲毫沒有給洪碼奈面子，直接拆穿他的發言是造謠。此後，泰國表示拒絕停火，甚至連白宮的停火倡議都拒絕了，持續對柬埔寨陣地發動攻勢。

高市早苗拒絕撤回發言，在野黨連珠炮追問後急了，直接把鍋扣在美國的頭上！
12月16日，在新一場日本國會答辯現場，日本在野黨議員廣田質詢，問高市早苗是否會撤回此前關於臺海的發言。
高市並未正面迴應，而是搬出一套話術：“我已多次說明，是否構成存亡危機事態，需根據具體事態、綜合所有情報進行判斷。因此政府立場始終一致。”
當廣田進一步追問“臺海地區如果爆發衝突，是否屬於‘存在密切關係的他國危機’”時，高市刻意避而不答，轉而把鍋甩在了美國身上，說“同盟國美國是符合這一範疇的”。全程，高市早苗都避免一切正面回答。
這意思就是美國先這麼暗示的，只要美國參與打，那我也跟着打。
背後的原因不難理解。一方面，高市意在向美方釋放“日本可靠”的信號；另一方面，高市的發言在迎合部分保守派選民，而且此前根本不相信中方會對日本進行行動上的懲罰。
其實，高市這類人就是以爲中方會委曲求全，爲中日韓自貿區考慮，也不會對日本動真格的。孰料，中方認爲二戰的正義性纔是根本，日本執迷不悟必須受到嚴懲，這纔是真正的大局。

大陸游客紛紛撤離後，臺灣虎航發起反擊號角："不要讓日本酒店空出一間房"
在中方發佈赴日旅行提醒後，國航、東航、南航三大航司迅速跟進，提供免費退票、暫停部分航線；旅行社緊急調整產品線，原本計劃赴日的60萬中國遊客行程被取消或推遲。
據估算，中方遊客此前每年爲日本貢獻約三成的外國消費，這一撤單直接衝擊了日本旅遊業及相關產業鏈。
就在日本酒店房間開始大量空置、地方經濟承壓之際，臺灣虎航於12月初啓動大規模促銷：臺北、臺中、高雄多地直飛東京、大阪、福岡等城市的航班票價大幅下調，同時聯合日本地方旅宿業者推出“住滿即返”“機票+酒店套餐優惠”等組合策略。
其更是打出一個口號“不要讓日本酒店空出一間房”，欲填補大陸游客撤離後的市場真空。
數據顯示，2024年臺灣地區出境總人次達1,685萬，其中赴日人數高達604萬，佔比近36%。在大陸游客驟減的窗口期，臺灣旅客的增量空間被迅速放大。
虎航作爲一家低成本航空公司，擁有密集的日本航線網絡和價格敏感型客羣基礎，此時發力，既是商業嗅覺敏銳，也帶有明顯的投機意味。看來，這是把所有寶都押到了日本方面，歷史上這樣的基本上都沒有好下場。

美軍如今都這水平了？在委內瑞拉附近海域，險些與客機相撞！
最近，一架美軍KC-135空中加油機，在飛往委內瑞拉方向途中，被曝在庫拉索附近空域，突然切入正在爬升前往紐約肯尼迪機場的捷藍航空客機前方——兩機高度相同、橫向距離不足五海里，差一點就釀成災難性碰撞。
最令人不安的，這架美軍飛機全程關閉了應答機。這意味着它在民用雷達系統中幾乎是“隱形”的，也直接導致客機上的TCAS（空中防撞系統）完全失效。
從事後公開的空管錄音來看，捷藍航班飛行員語氣明顯震驚甚至憤怒：“他們直接穿過我們的航線……而且沒開應答機。這讓人憤怒。”
過去幾個月，美軍多次在加勒比地區進行所謂“航行自由”和“力量展示”行動，KC-135這類加油機常伴隨F-16或P-8巡邏機部署至該區域，爲可能的干預行動提供後勤支撐。
但關鍵在於庫拉索並非戰區，而是國際民航高頻使用的空域。該島雖屬荷蘭王國，但地理位置緊鄰委內瑞拉北部海岸，是跨大西洋航班的重要節點。在此類繁忙空域執行“隱祕”飛行，本身就存在巨大風險。
它暴露了美軍在非戰爭軍事行動中的流程漏洞——即便擁有全球最先進的航空裝備，但在任務規劃、空域協調和風險評估環節，顯然出現了脫節。
說到底，現代空中力量的核心競爭力，不只是隱身戰機或加油半徑，更是對複雜空域的精細化管理能力。一架連基本航空規則都不遵守的加油機，哪怕你躲開也行阿，躲也不躲還差點撞上，難免讓人發問：美軍現如今都這水平了麼？

高市早苗被一棍打懵了，中方开始制裁岩崎茂，发出极严厉信号！
12月15日，中方发布一项罕见的对日个人制裁决定：日本自卫队前统合幕僚长岩崎茂被列入中方反制清单。这不仅是近年来中方首次对日本军方高层实施精准制裁，更释放出一个清晰信号——北京的红线不容试探。
岩崎茂，曾于2014年至2016年担任日本自卫队最高军职“统合幕僚长”，相当于日本版的“参谋长联席会议主席”。卸任后，他频繁活跃于右翼智库和保守派政治圈。
今年10月，他出席台岛主办的一场所谓“印太安全论坛”，并在会上公开鼓吹“台海有事就是日本有事”，甚至暗示日本应与美台建立“准军事协作机制”。这类言论已经超越了红线。
中方此次制裁措施极为具体：冻结岩崎茂在中国境内的所有资产，禁止任何中方组织或个人与其发生交易或合作，并明确拒绝其入境，包括港澳地区。这种“三位一体”的限制，不仅具有法律执行力，也具备高度象征意义——它表明，中方已经动真格的了。
高市早苗和岩崎茂都是同一类人，这就意味着中方选择制裁岩崎茂，下一个也可能同样的制裁高市早苗。如果对日本现任的首相实施制裁，那未来的各种场合高市早苗就失去了和中方沟通的机会。这对在华日企将是一次重创。

高市早苗明顯撐不住了，關鍵時刻，岸田文雄給她支了一招！
最近，中俄轟炸機羣在靠近日本的海域和空域頻繁舉行聯合軍演，規模之大、頻率之高，被日本防衛省稱爲“前所未有”。與此同時，遼寧艦在日本東部海域也進行大規模演習。
面對這種“雙線壓力”，看高市早苗的態度，明顯有點撐不住了的感覺。這個時候，前首相岸田文雄罕見的發聲了，爲高市早苗積極謀劃應對策略。
岸田在接受《產經新聞》採訪時強調：“必須引起美國的關注。”他還指出，中方正通過部長級外交渠道向國際社會釋放信號，而日本若只在國內喊話、不主動在海外塑造敘事，就等於把話語權拱手讓人。
更關鍵的是，他點出一個現實困境：白宮高層對中日緊張“保持沉默”，而下面的五角大樓和白宮發言人也只是重複“美日同盟重要”“中美關係良好”這類模棱兩可的套話。
在岸田看來，光靠強硬表態解決不了問題——真正有效的策略，是在華盛頓建立不可忽視的存在感。比如推動美日外長防長“2+2”機制升級、爭取美軍更多前沿部署承諾，或是在G7、APEC等多邊場合主動設置議題，讓美方不得不迴應。
岸田沒有直接批評高市，卻用一句“必須引起美國的關注”，點出了日本當前最稀缺的戰略資源：盟友的注意力。其實也變相說明了日本如今已經不再重要。

日本準備強行登上釣魚島，石垣市議會以多數贊成，已遞交登陸申請書！
12月15日，日本琉球石垣市議會舉行了一次閉門表決，最終以多數票通過了一份意見書，正式提出申請，要求批准相關人員登釣魚島，並在島上設置所謂“行政地址標柱”。
從時機上看，此舉正值地緣戰略博弈加劇、日本加速推進“重新武裝化”進程的關鍵節點。高市早苗不但口頭上尋釁，頻繁釋放強化西南諸島防衛的信號，而且行動上也絲毫沒閒着，在與那國島部署雷達部隊、計劃在石垣島駐軍等。
在此背景下，石垣市議會的動作很可能是配合高市早苗計劃的一環——通過地方層面的“低烈度挑釁”，試探中方反應底線。
中方對此類行爲不可能無動於衷。除了近年已在釣魚島海域實現常態化巡航，2023年巡航天數超過300天，形成事實上的反制存在。
若日方真的批准登島並設標，極可能觸發中方更強烈的反制措施，包括升級執法船噸位、增加空中監視頻次，甚至不排除採取臨時性封鎖行動。這將極大擡高海上摩擦的風險。但是我們的鐵血男兒早已準備好了！

12月15號，日本呼籲中方送回大熊貓，稱爲改善日中感情作了大貢獻！
日本官房長官木原稔當天在例行記者會上提到大熊貓的話題，說“期待通過大熊貓的交流能繼續”，還特別指出，“通過大熊貓的交流迄今爲止一直在爲改善日中兩國的國民感情作貢獻”。
日本是最早接收中國大熊貓的國家之一。1972年，中日剛實現邦交正常化不久，中方就向東京上野動物園贈送了一對大熊貓“康康”和“蘭蘭”。那會兒日本社會對大熊貓的熱情幾乎到了狂熱程度——對應的日本對華經濟發展，所作的貢獻也增加了。
從那時起，大熊貓在日本就不僅僅是個動物，而成了中日關係冷暖的晴雨表。
可是現在呢？日本人視中方爲敵國的比例超過70%，熊貓的善意能扭轉這個局面？問題的關鍵在哪裏？
中方是否迴應日方呼籲，恐怕不只看感情，更看大局。把自己包裝成無辜的受害者或者有禮貌的好人形象，對整個局勢可以說於事無補。

一艘阿根廷貨輪奔赴中國，滿載6.5萬噸小麥氣壞白宮，米萊這次贏麻了！
12月13日，一艘滿載6.5萬噸小麥的貨輪從阿根廷聖菲省的廷布埃斯港緩緩駛出，目的地是中國港口。這是阿根廷歷史上首次對華出口小麥。
全球糧食供應鏈正在重組，俄烏衝突後黑海小麥出口受阻，陣風正加速多元化進口來源以保障糧食安全。阿根廷恰好擁有全球最具競爭力的小麥產能之一，且本季產量創歷史新高，達2200萬噸，出口潛力巨大。
中國此時打開大門，不僅緩解自身供應壓力，也爲阿根廷提供了急需的外匯收入。
阿根廷外匯儲備長期喫緊，債務壓力沉重。在這種背景下，能拿下全球最大農產品進口國的小麥訂單，意義遠超一單生意——它意味着阿根廷農產品出口結構的重大突破，也爲其爭取更多國際融資增加了籌碼。
在白宮給了米萊大批援助資金後，米萊並未如美國所願“選邊站隊”，反而加速推進對華合作。這種“用西方資金撬動東方市場”的策略，既務實又高效，可以說給南美國家樹立了一個榜樣。估計白宮看到這一幕後氣壞了，不知道是不是會有更多南美國家效仿。

美軍B52轟炸機出現，日本立刻挺起了胸膛，說：中國有本事再照一次！
在中俄聯合巡航的第二天，美軍出動B52給日本撐腰。不少日本網民在看到美軍B-52出現的消息後情緒高漲，甚至有人留言：“中國有本事再用火控雷達照一次！”——這明顯是指此前日本F15被殲15雷達照射事件。
12月9日，中俄按年度計劃在東海與西太平洋空域實施聯合戰略巡航。中方出動轟-6K、殲-16、蘇-30和空警-500A預警機，俄方則派出圖-95戰略轟炸機及護航戰機。
整個編隊構成完整的空中打擊體系，具備遠程突防、電子壓制與態勢感知能力。值得注意的是，這次巡航航線貼近所謂“第一島鏈”，且距離日本本土較近——這是冷戰結束以來，中方轟炸機首次如此靠近日本防空識別區核心區域。
面對這一行動，日本防衛省當天即發佈多輪通報，並緊急升空F-15J戰機跟蹤監視。而就在巡航次日，也就是12月10日，美軍兩架B-52H戰略轟炸機突然現身日本海，與日本航空自衛隊的F-35A、F-15J舉行聯合演訓。
從飛行軌跡看，B-52並未進入西太平洋或東海空域，而是刻意選擇在日本海——一個遠離遼寧艦活動區域的“安全地帶”進行展示。

這麼說吧，如果美軍連委內瑞拉都沒拿下。
那意味着什麼？委內瑞拉需要如何應對？才能在美軍狂轟濫炸中擰成一股繩。
歷史表明，再猛烈的轟炸都比不過內部的坍塌厲害。無論是前南斯拉夫，還是伊拉克，包括利比亞，都生動的證明了這一點。
所以，馬杜羅能否穩住，靠的是他自己，而不是看美軍有多厲害？

距關島僅僅900公里，中方在一座小島修建機場跑道，美軍上下如臨大敵！
最近，有家中企正在參與密克羅尼西亞聯邦雅浦州沃萊艾環礁，舊機場跑道的修復工程。表面上看，這不過是又一箇中企在海外基礎設施合作項目，改善偏遠島嶼的民用航空條件，方便居民出行、醫療轉運和物資運輸。
但問題在於，這個小島離美國在西太平洋最重要的軍事基地——關島，只有大約900公里。美軍這下子就不淡定了。
900公里是什麼概念？一架現代戰鬥機以巡航速度飛行，不到一小時就能抵達；遠程無人機或偵察機更可輕鬆覆蓋整個馬里亞納羣島。
關島，恰恰還是美軍“第二島鏈”的核心樞紐，部署有安德森空軍基地、阿普拉海軍基地，以及近年來不斷強化的導彈防禦系統和戰略轟炸機力量。
沃萊艾環礁上的這條跑道並非新建，而是二戰時期日本佔領軍所建，戰後幾經修繕，早已年久失修。如今由中企承建翻新，官方口徑明確強調其“純民用”性質——用於連接雅浦主島與其他外島，提升當地交通韌性。
密克羅尼西亞聯邦發言人也多次表示，該項目不涉及軍事用途，也不允許外國軍隊使用。
但是美方看來死活不相信，一副如臨大敵的樣子。這背後，還是對自己實力的不自信啊。

大批戰鬥機和電子戰機待命，跡象顯示10天左右動手，白宮徹夜燈火通明加班！
種種跡象表明，美國對委內瑞拉的軍事行動已進入倒計時——從空中力量部署、後勤保障體系搭建，到指揮中樞的異常運轉，所有動作都指向一個可能的時間窗口：12月25日前後。
美軍不僅將F-35A隱形戰鬥機調往加勒比地區，還同步部署了VAQ-132中隊的EA-18G“咆哮者”電子戰飛機。這兩類機型組合，是典型的“踹門”配置：F-35負責穿透敵方防空系統實施精確打擊，EA-18G則壓制或癱瘓對方雷達與通信網絡。
這種搭配曾在中東多次使用，但這次出現在南美家門口，意義完全不同。
據美軍內部調度信息，部分原本隸屬於負責中東的中央司令部和印太司令部的戰鬥搜救資產，比如HH-60W“快樂綠巨人II”直升機和HC-130J特種任務機——也被緊急轉場至南方司令部轄區。
這意味着，美軍不是在做演習準備，而是在爲實戰中的飛行員營救、傷員後送等高風險環節提前佈防。
而白宮負責軍事的戰情室連續多日徹夜燈火通明，通常只有在重大軍事行動決策前夕，國家安全團隊纔會進入24小時輪值狀態。結合五角大樓已將高價值作戰資產集中轉移至南方司令部，這種“戰前總調度”的節奏，幾乎可以確認：美軍正在爲一場可能在未來10天內爆發的軍事幹預做最後準備。

泰軍繳獲中式反坦克導彈，被先進程度給震撼了，然後果斷拒絕白宮調停！
泰軍在一次攻佔柬埔寨陣地後，繳獲了數具保存完好的高德紅外GAM-102反坦克導彈系統。這不僅是該型號首次被證實出口海外，更關鍵的是——它的技術狀態之新、配置之完整，直接讓泰方軍事分析人員“開了眼界”。
GAM-102並不是普通裝備。它是高德紅外在HJ-12基礎上開發的中程增強型，彈體更大、射程更遠，具備全天候熱成像制導能力，還能在車載平臺和便攜三腳架之間靈活切換，作戰彈性極高。放眼全球同類產品，這種集成度與智能化水平，堪稱最先進的都不爲過。
現場照片顯示，導彈發射筒、瞄準單元、電池包一應俱全，連包裝封條都未完全拆除。這說明什麼？不是激烈交戰後的遺棄，而是陣地被主動放棄——典型的“不戰而潰”。
如果是苦戰失利，裝備通常會被破壞或帶走；但如此完整的移交，只能指向一個結論：守軍士氣崩潰，指揮體系失靈。
這一細節迅速被泰軍情報部門捕捉，併成爲戰略判斷的關鍵依據。他們意識到，對面的柬埔寨邊防部隊戰鬥意志極其薄弱。既然對手既“強”又“虛”，那當前就是施壓的窗口期。
於是，在白宮和東盟輪值主席安瓦爾緊急呼籲雙方停火之際，泰國方面出人意料地拒絕了調停，看來是要一鼓作氣拿到更大的談判籌碼。

摧毀10輛坦克64架無人機，泰國部隊長驅直入，柬軍一路節節敗退！
12月14日，泰國第二軍區發佈了一份戰報，詳細通報了13日一天在泰柬邊境衝突中的軍事成果。這份數據堪稱令外界大喫一驚，不但清晰勾勒出戰場態勢的急劇傾斜，也顯示柬埔寨方面有明顯的戰術潰退跡象。
泰方宣稱摧毀了10輛主戰坦克、64架各型無人機、6門迫擊炮、4門高射炮，以及一套完整的BM-21“冰雹”多管火箭發射系統。這些裝備是柬埔寨陸軍一線作戰單位的核心火力配置。
特別是BM-21系統，作爲蘇式遠程打擊武器，通常部署於師級單位後方，它的被毀意味着柬軍前線指揮與後勤體系已遭嚴重穿透。
泰軍不僅守住了素林省Ta Muen–Ta Kwai寺廟這一傳統爭議高地，還在多個方向實施反推，成功奪取48處柬方據點，其中包括長期被用作跨境電信詐騙窩點的“電詐大院”。
181名柬軍人員傷亡，而泰方未公佈己方損失。泰軍近年大量採購中國VT-4主戰坦克、土耳其TB2察打一體無人機及以色列電子戰系統，其技術代差已開始在實戰中兌現爲戰場主導權。
就在戰報發佈前數小時，泰國公開拒絕了白宮與東盟輪值主席安瓦爾提出的停火倡議。這一舉動絕非偶然，而是建立在戰場主動權基礎上的戰略自信。

戰爭升級，泰國大批軍艦出動，開始攔截柬埔寨一切貨輪！
12月14日，泰國軍方突然宣佈啓動代號爲“泰國灣封鎖行動”的緊急措施，大批軍艦、巡邏艇和海軍陸戰隊迅速部署到位，對駛向柬埔寨方向的船隻展開全面攔截。
泰國皇家海軍不僅在海上設卡盤查，還把柬埔寨西南部戈公省和耶島周邊海域劃爲“高風險區”，禁止任何未獲授權的船隻靠近。這一區域緊鄰泰國沙敦府，是兩國海上邊界爭議的敏感地帶，也是近年走私活動頻繁的熱點區域。
泰國重點核查對象包括油輪、散貨船以及任何可能夾帶武器或軍用物資的船舶。泰國海軍副發言人那拉·坤託姆上尉公開表示，行動的核心任務之一，就是阻止石油和軍事裝備通過海路進入柬埔寨——這兩類物資，恰恰是維持現代戰爭持續能力的關鍵。
在沙敦府班查莫拉特地區，海軍陸戰隊與差納布里-沙敦邊境防衛指揮部已同步展開地面作戰。這意味着，泰柬衝突已經從邊境零星交火，演變爲海陸協同的多維對抗。
泰國方面甚至成立了一支專門的海軍任務部隊，其使命不僅是攔截船隻，還包括“定位並摧毀柬埔寨軍事陣地和海軍資產”。
這種戰術轉變釋放出強烈信號：泰國試圖通過海上封鎖，系統性削弱柬埔寨的戰爭潛力。泰國選擇用軍艦說話，把戰火從陸地延伸到了海上，說明規模開始顯著升級了。

大批電詐頭目逃離柬埔寨，臨走前氣憤指責泰國狂轟濫炸：連SIM卡都沒了！
最近幾天，柬埔寨西部靠近泰柬邊境的菩薩省出現了一幕罕見景象：一羣操着非本地口音、行色匆匆的人拖着行李、抱着電腦主機，倉皇離開藏身已久的詐騙窩點。
這羣人不是普通人，而是長期盤踞在柬埔寨偏遠鄉村、從事跨境電信網絡詐騙的犯罪團伙成員。而促使他們“連夜跑路”的直接原因，就是來自泰國的空襲。
12月12日，泰國皇家空軍出動F-16戰機，對位於柬埔寨波貝地區的一處大型電詐園區實施精準打擊。現場視頻顯示，多棟鋼筋混凝土結構的樓房被炸塌，濃煙滾滾，火光沖天。
據當地媒體報道，一名詐騙頭目在撤離時情緒激動地抱怨：“我們園區的服務器、包括光纖等本來好好的，結果泰國人一炸，整個通信鏈路全斷了！連SIM卡都燒成灰了！”
泰國這次空襲，精準摧毀了他們的通信基礎設施——包括衛星天線、4G基站中繼設備、甚至備用發電機，導致整個園區的電信設施瞬間癱瘓。