Il produttore italiano di auto di lusso Ferrari ha annunciato una diminuzione delle consegne nel primo trimestre. Anche se l'azienda sostiene che fosse pianificato, per gli investitori è stato più significativo del rialzo dei profitti: le azioni Ferrari negli Stati Uniti sono scese del 3%. La guerra in Medio Oriente ha interrotto le operazioni aziendali, riporta Bloomberg, anche se Ferrari afferma che il conflitto non ha impattato le consegne. FT ha precedentemente riportato che l'azienda trasporta supercar nella regione tramite aerei.
Dettagli
Ferrari ha consegnato 3436 auto nel primo trimestre: il numero è diminuito del 4,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. L'azienda scrive che ciò era pianificato per facilitare il passaggio a nuovi modelli. Il conflitto militare in Medio Oriente non ha avuto un impatto diretto sulle consegne, poiché Ferrari ha mostrato flessibilità e ha anticipato alcune consegne in altre regioni, si legge nel rapporto. Nel primo trimestre sono aumentate le consegne in Cina continentale, Hong Kong e Taiwan (del 7,6%), in altri paesi dell'area Asia-Pacifico (del 9,5%) e nei paesi delle Americhe (di meno dell'1%). Tuttavia, le consegne sono scese immediatamente del 14% in Europa, Africa e Medio Oriente — regione EMEA, dove si trova un importante gruppo di clienti facoltosi di Ferrari.
Alla fine di marzo il Financial Times riportava che Ferrari aveva iniziato a spedire supercar a Dubai via aerea, poiché il trasporto marittimo era diventato inaccessibile a causa del blocco dello Stretto di Hormuz. Il portafoglio ordini di Ferrari in Medio Oriente continua a essere sostenuto da una domanda robusta e non ci sono stati annullamenti insoliti, ha dichiarato il CEO di Ferrari Benedetto Vigna durante una conference call con gli analisti, scrive Bloomberg. Secondo il top manager, la situazione è "sostanzialmente sotto controllo".
Tuttavia, i risultati trimestrali "potrebbero essere una piccola delusione" per gli investitori, considerando che Ferrari ha regolarmente superato le previsioni nei rapporti precedenti e i commenti ottimisti dell'azienda durante la conference call prima della chiusura del trimestre, cita Bloomberg la nota degli analisti Oddo.
Le azioni Ferrari nelle contrattazioni di Milano il 5 maggio sono scese di quasi il 4% — a €279,55. Le azioni della società, quotate a New York, hanno perso fino al 4,8% — a $322,61.
Entrate e profitti in crescita
Le entrate di Ferrari nel primo trimestre sono aumentate del 3% e hanno raggiunto quasi €1,85 miliardi. Gli analisti prevedevano €1,82 miliardi, nota Bloomberg. L'EBITDA è cresciuto del 4% — a €722 milioni, mentre gli analisti intervistati da Bloomberg si aspettavano €710 milioni.
Ferrari ha comunicato che il suo portafoglio ordini è già prenotato quasi fino alla fine del prossimo anno. Questo offre all'azienda una prevedibilità della domanda rara per i produttori di auto. Considerando la situazione attuale in Medio Oriente, Ferrari ha confermato le previsioni precedenti per il 2026: l'azienda si aspetta entrate di circa €7,5 miliardi e un EBITDA di almeno €2,93 miliardi.
Cosa significa questo per gli investitori
Il rapporto trimestrale mostra la capacità di Ferrari di aumentare i profitti anche in un periodo di incertezze e interruzioni causate dalla guerra con l'Iran, nota Bloomberg. L'azienda ha sostenuto le vendite attraverso la personalizzazione delle auto e modelli più costosi, incluso il supercar F80. Il rapporto è stato pubblicato in un momento in cui Ferrari, come altri produttori di auto dell'Unione Europea, si trova ad affrontare nuove pressioni a causa dei dazi statunitensi dopo che il presidente Donald Trump ha deciso di aumentare i dazi all'importazione di auto e furgoni dalla regione dal 15% al 25%.
Le azioni di Ferrari a Milano e i suoi titoli a New York sono scesi dell'11-12% dall'inizio dell'anno, poiché il conflitto nel Golfo Persico aumenta l'incertezza nel settore dei beni di lusso, scrive Bloomberg. Storicamente, l'azienda è stata considerata meglio protetta in termini di redditività rispetto ai produttori di auto di massa, grazie a una clientela benestante, produzione limitata e lunghi elenchi di attesa, sottolinea l'agenzia.
Ferrari si prepara anche a presentare questo mese la sua supercar elettrica Luce — è un test chiave per vedere se l'azienda sarà in grado di integrare nuove tecnologie nella sua gamma senza compromettere il patrimonio del marchio legato ai motori a combustione interna, nota Bloomberg.
Cosa raccomandano gli analisti
La maggior parte degli analisti che seguono le azioni di Ferrari consiglia di acquistarle: hanno 22 rating Buy e Overweight contro solo cinque Hold (raccomandazione di mantenere), mostra MarketWatch. Il prezzo obiettivo medio è di $446,78 (per quelle quotate a New York) ed è superiore del 32% rispetto al prezzo di chiusura del 4 maggio.
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