Schifffahrt durch die Straße von Hormus am Donnerstag, 9. Juli, praktisch zum Stillstand gekommen — nachdem die USA Iran am zweiten Tag in Folge angegriffen hatten und Donald Trump das Ende des Waffenstillstands mit Teheran verkündet hatte. Darüber berichtet Bloomberg. Das könne die Erholung der Öl-Lieferungen beeinträchtigen, schreibt Goldman Sachs.
Details
Schiffsverfolgungsdaten zeigen, dass der Verkehr in der Meerenge größtenteils über die von Iran genehmigte Route im nördlichen Teil des Seegebiets lief, während der von den USA unterstützte Korridor entlang der Küste Omans leer war, wie die Agentur berichtet. Von den größeren in Bewegung befindlichen Schiffen habe sie nur ein einziger Supertanker, der unter US-Sanktionen steht, sowie ein iranisches Containerschiff beobachtet. Dabei könne ein Teil der Schiffe mit ausgeschalteten Transpondern unterwegs gewesen sein, die den Standort übermitteln, merkte die Veröffentlichung an.
Am Mittwoch, dem 8. Juli, passierten insgesamt nur 14 Frachtschiffe die Meerenge in beide Richtungen — das ist laut Bloomberg das niedrigste Niveau seit dem Abschluss des Waffenstillstands zwischen den USA und dem Iran Mitte Juni. Zum Vergleich: Während der drei Wochen der vorübergehenden Vereinbarung zwischen den USA und dem Iran zur Wiederaufnahme der Schifffahrt durch die Meerenge lag die durchschnittliche Zahl der Frachtschiffe pro Tag bei 34. Laut der Analysefirma Kpler erreichte dieser Wert am 24. Juni mit 59 Schiffen seinen Höchststand. Vor der Öffnung der Meerenge hatte sie an den meisten Tagen weniger als 20 Schiffe passiert, so Bloomberg.
Welche Folgen hat das?
Probleme mit dem Verkehr in der Straße von Hormus werden der Wiederaufnahme der Erdöllieferungen aus dem Nahen Osten im Wege stehen, so Analysten von Goldman Sachs in einem Memo vom 8. Juli. Bloomberg zitiert sie.
„Angriffe auf Tanker in den letzten Tagen unterstreichen weiterhin die erhöhten Risiken für die Passage [der Straße von Hormus], und Reeder könnten angesichts des derzeit unklaren Status des Waffenstillstands zweifeln, was sich kurzfristig auf die Ströme auswirkt“, schreiben die Analysten von Goldman.
Nach Einschätzung einer Bank sind die Erdöllieferungen aus dem Persischen Golf bereits auf etwa 70 % des normalen, vor dem Krieg geltenden Niveaus zurückgegangen — wegen neuer Angriffe auf Schiffe, nachdem sie in den ersten 10 Tagen nach der Öffnung der Straße von Hormus auf mehr als 80 % gestiegen waren.
Kontext
Die USA haben nach Angriffen auf Handelsschiffe in der Straße von Hormus die Angriffe auf den Iran wieder aufgenommen. Am 8. Juli hätten US-Kräfte rund 90 militärische Ziele im Iran getroffen, erklärte das US Central Command (U.S. Central Command).
US-Präsident Donald Trump erklärte am 8. Juli, er halte den Waffenstillstand mit dem Iran für beendet und weitere Verhandlungen mit Teheran seien sinnlos, obwohl er sich nicht gegen deren Fortsetzung aussprach.
Die Worte von Trump führten zu dem schnellsten Anstieg der Ölpreise seit zwei Monaten: Am 8. Juli lag der Preis für Brent bei über 80 USD pro Barrel im Handel, bevor er etwas zurückging. Am Donnerstag, dem 9. Juli, stieg Brent um 0,7 % auf 78,6 USD pro Barrel, während die US-Sorte WTI um 0,6 % — auf 74 USD pro Barrel — zulegte.ㅤ
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