Согласно Lianhe Zaobao со ссылкой на NHK, транспортные власти Японии планируют усилить роль Международного аэропорта Нарита наряду с аэропортом Токио (Ханэда) на фоне роста inbound-туризма и спроса на авиаперелёты. В частности, планируется объединить три пассажирских терминала Нарита в один интегрированный терминал. Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии заявило в пятницу, 10 июля, что намерено быстро реализовать новый план строительства взлётно-посадочной полосы в Нарита: расширить существующую взлётно-посадочную полосу B длиной 2 500 метров на 1 000 метров и построить новую полосу C длиной 3 500 метров. После завершения, как ожидается, число ежегодных взлётов и посадок вырастет до 500 000 — примерно в 1,5 раза по сравнению с текущей пропускной способностью. Правительство префектуры Тиба планирует использовать Закон Японии об отчуждении земли, чтобы продвинуть приобретение земельных участков для территории площадью около 1,05 млн квадратных метров, необходимой для строительства полосы C. Одновременно власти обсуждали улучшение железнодорожного сообщения с центральным Токио и отметили, что платный экспресс-сервис, соединяющий Нарита и Ханэда, может существенно сократить время в пути между двумя аэропортами.