Ostatni 32-godzinny zator na autostradzie Mumbai-Pune był jednym z najpoważniejszych w 24-letniej historii tej drogi. Choć ruch w końcu zaczął się poruszać od **czwartku, 5 lutego 2026 roku**, incydent pozostawił tysiące dojeżdżających w szoku i ujawnił krytyczne luki w infrastrukturze regionu.
## Oś Czasu Kryzysu
* **Wyzwalacz:** We wtorek wieczorem, 3 lutego, około godziny 17:00, tankowiec przewożący 21 000 kg wysoce łatwopalnego **gazu propanowego** przewrócił się w pobliżu **tunelu Adoshi** w sekcji Khandala Ghat.
* **Zamknięcie Bezpieczeństwa:** Z powodu wielu wycieków w zaworach cysterny i wysokiego ryzyka masywnej eksplozji, władze były zmuszone całkowicie zamknąć jezdnię w kierunku Mumbaju.
* **Zator:** W ciągu kilku godzin kolejki rozciągały się na **20 do 22 kilometrów**. Tysiące pojazdów utknęło w korku, z wieloma pasażerami (w tym dziećmi i osobami starszymi) uwięzionymi na noc bez jedzenia, wody czy dostępu do toalet.
* **Rozwiązanie:** Specjalistyczne zespoły z NDRF, BPCL i ONGC pracowały przez środę, aby zneutralizować ciśnienie gazu. Cysterna została w końcu postawiona na prost i usunięta wczesnym czwartkowym porankiem, a ruch oficjalnie wznowiono około **1:46 AM**.
---
## Dlaczego to stało się "Koszmarem"
Skala oburzenia wynika z kilku komplementarnych czynników:
* **Brak Podstawowych Udogodnień:** Uwięzieni podróżni opisali autostradę jako "dosłowny parking." Wiele osób zmuszonych było do spania w swoich samochodach; policja drogowa w czwartek rano podobno musiała chodzić od drzwi do drzwi, pukać w okna, aby obudzić kierowców, aby w końcu ruch mógł się ruszyć.
* **Infrastruktura "Pojedynczy Punkt Awarii":** Incydent uwypuklił, że całkowita długość 94,5-kilometrowej autostrady jest uzależniona od wąskiej, niebezpiecznej sekcji Khandala Ghat. Gdy ten 19-kilometrowy odcinek zawodzi, cały korytarz się załamuje.
* **Luki w Reakcji Kryzysowej:** Przemysłowiec Dr. Sudhir Mehta, który słynnie został zmuszony do opuszczenia zatoru za pomocą helikoptera po 8 godzinach, publicznie skrytykował brak **punktów ewakuacyjnych**, które pozwoliłyby pojazdom zawrócić w takich kryzysach.
## Co dalej?
Rząd stanowy zarządził wysokopoziomowe śledztwo w sprawie incydentu. Presja społeczna rośnie, aby przyspieszyć projekt **"Zaginione Ogniwo"**—13,3-kilometrowy objazd zaprojektowany tak, aby całkowicie ominąć Khandala Ghat. Obecnie projekt ten jest planowany do zakończenia do **maja 2026**.
> **Protip:** Jeśli planujesz podróż pomiędzy Mumbajem a Pune dzisiaj, oczekuj pozostałych opóźnień, ponieważ ogromny zator ciężkich pojazdów powoli się rozładowuje. Najlepiej sprawdzić dane GPS na żywo przed wyjazdem.
**Czy chciałbyś, żebym znalazł aktualny szacowany czas podróży między Mumbajem a Pune, czy sprawdził, czy są jakieś aktywne objazdy drogowe wciąż w miejscu?**#GoldSilverRebound #ADPDataDisappoints $BNB
