Amerykańscy regulatorzy bezpieczeństwa przyznali Tesli dodatkowy czas na odpowiedź na obszerne pytania dotyczące rzekomych naruszeń przepisów drogowych związanych z jej zautomatyzowanym systemem jazdy. Władze federalne przedłużyły termin o pięć tygodni po tym, jak producent samochodów powiedział, że nie zdoła ukończyć przeglądu w pierwotnym terminie.

Śledztwo prowadzi Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), która od października bada tzw. system pełnej autonomii jazdy (FSD) Tesli. Regulatorzy wskazali na dziesiątki incydentów, w których pojazdy Tesli rzekomo przejeżdżały na czerwonym świetle, wjeżdżały na przeciwległy pas ruchu lub podejmowały inne potencjalnie niebezpieczne manewry.

Regulatorzy poszukują odpowiedzi na tysiące incydentów

W zeszłym miesiącu NHTSA przesłała Tesli szczegółową listę pytań, prosząc o informacje na temat skarg klientów, roszczeń ubezpieczeniowych, sporów prawnych i pozwów, które mogą być związane z tymi incydentami. 12 stycznia Tesla poinformowała regulatorów, że potrzebuje więcej czasu na przetworzenie raportów o wykroczeniach drogowych potencjalnie związanych z dochodzeniem.

Zgodnie z dokumentami opublikowanymi przez agencję, 8,313 rekordów wciąż wymaga ręcznego przeglądu. Tesla powiedziała, że jej zespół może analizować około 300 rekordów dziennie, co spowodowało przesunięcie terminu na 23 lutego.

FSD to kluczowe zakład dla Elona Muska

Sukces FSD stał się coraz bardziej kluczowy dla Tesli. CEO Elon Musk od dawna postrzega tę technologię jako kluczowy motor przyszłego wzrostu, szczególnie po dwóch kolejnych latach spadku dostaw pojazdów. Musk często podkreśla osiągi funkcji wspomagania kierowcy i autonomii Tesli.

Regulatorzy z Kalifornii jednak sprzeciwili się, argumentując, że marketing Tesli może stwarzać wrażenie, że jej pojazdy są bardziej autonomiczne niż w rzeczywistości. Stan wcześniej ostrzegał, że może nałożyć tymczasowy zakaz sprzedaży pojazdów Tesli, jeśli stwierdzi, że konsumenci są wprowadzani w błąd.

Osobne dochodzenie bada problemy z widocznością

Oprócz obaw dotyczących wykroczeń drogowych, NHTSA również bada, czy pojazdy Tesli mogą prawidłowo wykrywać i reagować na warunki takie jak jasne słońce, mgła i inne warunki obniżające widoczność. To osobne dochodzenie zostało uruchomione w październiku 2024 roku po kilku wypadkach, w tym jednym, który zakończył się śmiercią.

W swoim wniosku o więcej czasu Tesla powiedziała, że jest przytłoczona ilością zapytań regulacyjnych. Obsługa trzech głównych wniosków o informacje niemal jednocześnie jest "niewłaściwie obciążająca i wpływa na jakość odpowiedzi," powiedziała firma, według dokumentów przeglądanych przez Bloomberg.

Więcej opóźnień może nastąpić

Tesla również sygnalizowała, że może ubiegać się o dodatkowe przedłużenia terminów. Gdy zakończy przegląd raportów o wykroczeniach drogowych na wysokim poziomie, firma planuje poprosić o więcej czasu na przeprowadzenie głębszego dochodzenia w każdej skardze. Proces ten obejmie szczegóły takie jak która wersja oprogramowania FSD była uruchomiona, czy kierowcy otrzymali ostrzeżenia przed wystąpieniem wykroczeń oraz czy zgłoszono jakiekolwiek wypadki, obrażenia lub ofiary śmiertelne.

NHTSA zażądała szczegółowych harmonogramów dla każdego incydentu, obejmujących 30 sekund przed pierwszym wykroczeniem aż do momentu, gdy kierowca odzyskał kontrolę, wystąpiło ostatnie wykroczenie lub miała miejsce kolizja.

Kongres zwraca uwagę na drzwi elektrycznych samochodów

Tymczasem obawy dotyczące bezpieczeństwa samochodów elektrycznych również docierają na Kapitol. Kongreswoman Robin Kelly z Illinois wprowadziła ustawodawstwo, które wymagałoby od producentów samochodów wprowadzenia wyraźnie oznaczonych mechanizmów otwierania drzwi ręcznych w nowych pojazdach wyposażonych w systemy drzwi elektronicznych.

Propozycja zobowiązywałaby do tego, aby mechaniczne zamki były intuicyjne i łatwo dostępne dla pasażerów oraz aby pojazdy zawierały metody dla pierwszych ratowników, aby mogli uzyskać dostęp w przypadku awarii zasilania. To pierwszy raz, kiedy Kongres postanowił zająć się obawami związanymi z elektronicznymi drzwiami samochodowymi – systemami, które Tesla pomogła spopularyzować. Ustawa następuje po kilku incydentach, w których ludzie doznali poważnych obrażeń lub zginęli po tym, jak zostali uwięzieni w pojazdach, gdy elektroniczne drzwi nie otworzyły się.

\u003ct-80/\u003e, \u003ct-82/\u003e, \u003ct-84/\u003e, \u003ct-86/\u003e, \u003ct-88/\u003e

Bądź o krok do przodu – śledź nasz profil i bądź na bieżąco ze wszystkim, co ważne w świecie kryptowalut!

Uwaga:

,,Informacje i poglądy przedstawione w tym artykule mają na celu wyłącznie cele edukacyjne i nie powinny być traktowane jako porady inwestycyjne w żadnej sytuacji. Treść tych stron nie powinna być uważana za porady finansowe, inwestycyjne ani jakiejkolwiek innej formy porady. Ostrzegamy, że inwestowanie w kryptowaluty może być ryzykowne i może prowadzić do strat finansowych.”