Denza D9 od BYD w 2026 roku rozpocznie przedsprzedaż 29 marca 2026 roku, zgodnie z oficjalnymi informacjami przekazanymi przez Autohome. Zaktualizowane MPV nadal oferuje zarówno wersje hybrydowe typu plug-in (PHEV), jak i elektryczne (BEV) z zmianami sprzętowymi skoncentrowanymi na magazynowaniu energii i wydajności ładowania.
Rewizje zewnętrzne koncentrują się na przedniej części. Nowy D9 posiada nowy projekt grilla przedniego z ulepszonym trójwymiarowym układem w porównaniu do poprzedniego modelu, zachowując jednocześnie ogólną formę MPV. Podawane wymiary to 5250 mm długości, 1960 mm szerokości i 1900 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 3110 mm. Te pomiary są zgodne z poprzednią generacją i potwierdzają, że w aktualizacji nie ma większych zmian wymiarowych.
W wersji PHEV, D9 korzysta z silnika turbo o pojemności 1,5 litra sparowanego z podwójnymi silnikami elektrycznymi. Napęd składa się z silnika spalinowego o mocy 115 kW, przedniego silnika elektrycznego o mocy 200 kW oraz tylnego silnika elektrycznego o mocy 45 kW. Zasięg na akumulatorze w trybie czysto elektrycznym według CLTC przekracza 400 km dla modelu PHEV, a zgłoszone zużycie paliwa wynosi 6,35 L/100 km.
Warianty BEV obejmują silnik przedni o mocy 340 kW, a w wersji z napędem na wszystkie koła dodatkowy silnik tylny o mocy 70 kW, z opcjami zasięgu na akumulatorze wynoszącymi 750 km i 800 km zgodnie z dokumentacją MIIT.
Wszystkie warianty Denza D9 są wyposażone w akumulator BYD Short Blade 2.0, zaprojektowany do zastosowań o wysokiej mocy i szybkiego ładowania. Oficjalne dane podają, że ładowanie od 10 % do 70 % zajmuje około 5 minut, a od 10 % do 97 % około 9 minut w typowych warunkach. Testy w zimnych warunkach pokazują, że przy -20 °C ładowanie od 20 % do 97 % zajmuje około 12 minut, a przy -30 °C czas ten wydłuża się o około trzy minuty. Zarówno wersje hybrydowe typu plug-in, jak i czysto elektryczne korzystają z akumulatora, przy czym PHEV oferuje ponad 400 km zasięgu na akumulatorze, a model EV osiąga do 800 km.
Potwierdzono, że zaktualizowany model przyjmie najnowszą generację zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy BYD „Oko Boga” 5.0, jak podano w raportach.
Dodatkowe ulepszenia techniczne po stronie BEV również zostały ujawnione. Według CarNewsChina, nadchodząca aktualizacja do EV Denza D9 ujawnia mocniejszy silnik elektryczny o mocy 340 kW (456 hp) z przodu, w porównaniu do wcześniejszych wersji, z łączną mocą systemu wynoszącą 410 kW (550 hp) w wersjach z napędem na wszystkie koła. Specyfikacje akumulatorów OEM i zasięg dla tego zrewidowanego EV są w trakcie oczekiwania na oficjalne ogłoszenie.
Jak donosi CarNewsChina, D9 zanotował 300,000 kumulacyjnych dostaw globalnych do końca 2025 roku, osiągając ten poziom szybciej niż jakiekolwiek wcześniejsze nowe MPV z napędem na energię i stanowiąc około 60 procent rynku NEV MPV w Chinach w tamtym czasie. Model był również zgłaszany jako planowany do wprowadzenia w Europie pod marką Denza.
W Australii Denza D9 z 2026 roku jest sprzedawana jako całkowicie elektryczny środek transportu z ceną od 85,990 USD (podstawowy napęd na przednie koła) do 95,990 USD (napęd na wszystkie koła) przed kosztami drogowymi, a zgłoszone wartości zasięgu w cyklu WLTP wynoszą blisko 520 km.
Na Filipinach Denza oficjalnie weszła na rynek na początku 2026 roku z modelem D9 w cenie PHP 4,298,000 (77,400 USD) przy premierze przed wprowadzeniem zniżek promocyjnych, będąc pierwszą ofertą marki w segmencie premium dla transportu ludzi w kraju.