byd
149,198 wyświetleń
80 dyskutuje
Gorące
Najnowsze
🇨🇳 BYD & EXXON MOBIL ZGŁĘBIA PARTNERSTWO W TECHNOLOGII HYBRYDOWEJ
$AXL
Chiński gigant EV BYD i amerykańska firma energetyczna Exxon Mobil planują pogłębić swoje partnerstwo w technologii pojazdów hybrydowych, co sygnalizuje bliższą współpracę między tradycyjną energetyką a systemami motoryzacyjnymi nowej generacji. Ten krok podkreśla, jak hybrydy pozostają kluczową ścieżką przejścia, gdy rozwija się pełna adopcja EV.
$AXS
To partnerstwo może wzmocnić globalną konkurencyjność BYD, jednocześnie pozwalając Exxon Mobil pozostać istotnym w zmieniającym się krajobrazie energetycznym i mobilności, co jest oznaką, że firmy energetyczne z tradycjami dostosowują się, a nie rezygnują z przejścia na pojazdy elektryczne.
$ONG
📰 Źródło: Reuters
#BYD #ExxonMobil #HybridTech #EVs #USIranStandoff
$AXL
Chiński gigant EV BYD i amerykańska firma energetyczna Exxon Mobil planują pogłębić swoje partnerstwo w technologii pojazdów hybrydowych, co sygnalizuje bliższą współpracę między tradycyjną energetyką a systemami motoryzacyjnymi nowej generacji. Ten krok podkreśla, jak hybrydy pozostają kluczową ścieżką przejścia, gdy rozwija się pełna adopcja EV.
$AXS
To partnerstwo może wzmocnić globalną konkurencyjność BYD, jednocześnie pozwalając Exxon Mobil pozostać istotnym w zmieniającym się krajobrazie energetycznym i mobilności, co jest oznaką, że firmy energetyczne z tradycjami dostosowują się, a nie rezygnują z przejścia na pojazdy elektryczne.
$ONG
📰 Źródło: Reuters
#BYD #ExxonMobil #HybridTech #EVs #USIranStandoff
DASHUSDT
Perp
1X
Otwieranie pozycji Short
Niezrealizowane PnL
+31.00%
🚨 ALERTA BYD: BERNSTEIN ZASILA KUPUJ NA CHIŃSKIM GIGANCIE EV! 🚨
Pewność wróciła. Bernstein właśnie zainicjował silne bycze wezwanie na $BYDDF, powołując się na ogromny popyt na EV i doskonałe przywództwo kosztowe. To sygnalizuje, że instytucjonalne pieniądze płyną.
$SOL Liderzy EV w Chinach dominują w narracji teraz. Siła $BYDDF przywraca całą historię wzrostu w Chinach na mapę. Przygotuj się na ruch.
#EV #BYD #ChinaTech #AlphaCall 🚀
Pewność wróciła. Bernstein właśnie zainicjował silne bycze wezwanie na $BYDDF, powołując się na ogromny popyt na EV i doskonałe przywództwo kosztowe. To sygnalizuje, że instytucjonalne pieniądze płyną.
$SOL Liderzy EV w Chinach dominują w narracji teraz. Siła $BYDDF przywraca całą historię wzrostu w Chinach na mapę. Przygotuj się na ruch.
#EV #BYD #ChinaTech #AlphaCall 🚀
Toyota, BYD i Yamaha przyjmują USDT w Boliwii: nowy etap adaptacji kryptowalut**
Trzej wiodący producenci samochodów — Toyota, BYD i Yamaha — zaczęli przyjmować płatności w stablecoinie $USDT w Boliwii, co stało się znaczącym krokiem dla kryptowalut w regionie. O tym ogłosił 21 września 2025 roku dyrektor generalny Tether, Paolo Ardoino, nazywając USDT „cyfrowym dolarem” dla krajów rozwijających się. Ten krok potwierdził również BitGo, zaznaczając pierwsze zakupy Toyoty za USDT.
Chińscy producenci samochodów stają w obliczu trudnej rzeczywistości w Rosji
To, co w 2023 roku wyglądało jak złota kopalnia, stało się zamkniętym rynkiem do końca 2024 roku. Po inwazji na Ukrainę zachodnie marki opuściły Rosję, a chińscy producenci samochodów szybko zajęli puste salony. Nowa rzeczywistość jest jednak znacznie inna — Moskwa nałożyła „opłatę recyklingową”, która podniosła ceny podstawowych modeli o ponad 8 000 dolarów, podczas gdy wysokie stopy procentowe niemal uniemożliwiają rosyjskim nabywcom uzyskanie kredytów.
Efekt? Sprzedaż samochodów w Rosji spadła o 27% w ciągu zaledwie sześciu miesięcy, a import chińskich pojazdów spadł o 62%.
Chińskie marki tracą grunt
Szkody są znaczne:
Geely zgłosiło spadek eksportu o 8% między styczniem a sierpniem.
Great Wall Motor ledwo osiągnęło równowagę.
Chery, największy eksporter Chin, wzrosło tylko o 11% w porównaniu do zeszłorocznych 25%.
Impuls wzrostu się zatrzymał.
Tymczasem BYD, który nie ma oficjalnej obecności w Rosji, więcej niż podwoił swoje sprzedaże zagraniczne — co dowodzi, jak agresywnie chińskie giganty poszukują nowych rynków, podczas gdy Rosja pogrąża się coraz głębiej w kryzysie gospodarczym.
Ale problem sięga głębiej. Chińscy producenci samochodów borykają się z nadmiarem mocy produkcyjnych w kraju i brutalną wojną cenową. Upadek rosyjskiego rynku zwiększa presję, podczas gdy coraz więcej krajów wprowadza taryfy, aby chronić swoje krajowe przemysły. Im bardziej Chiny naciskają za granicą, tym więcej drzwi zaczyna się zamykać.
Napięcia geopolityczne: Trump, BRICS i taryfy
Globalna polityka dodaje paliwa do kryzysu:
Donald Trump powiedział dziennikarzom, że europejscy liderzy przylecą w tym tygodniu do Waszyngtonu, aby omówić zakończenie wojny na Ukrainie. Przyznał, że „nie jest zadowolony” z obecnej sytuacji, ale powtórzył, że konflikt „wkrótce zostanie rozwiązany”.
W tym samym czasie premier Brazylii Lula da Silva przygotowuje wirtualny szczyt BRICS. Oczekuje się, że prezydent Chin oraz prezydent Rosji Władimir Putin wezmą w nim udział, a groźby handlowe Trumpa będą dominować na agendzie.
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
To, co w 2023 roku wyglądało jak złota kopalnia, stało się zamkniętym rynkiem do końca 2024 roku. Po inwazji na Ukrainę zachodnie marki opuściły Rosję, a chińscy producenci samochodów szybko zajęli puste salony. Nowa rzeczywistość jest jednak znacznie inna — Moskwa nałożyła „opłatę recyklingową”, która podniosła ceny podstawowych modeli o ponad 8 000 dolarów, podczas gdy wysokie stopy procentowe niemal uniemożliwiają rosyjskim nabywcom uzyskanie kredytów.
Efekt? Sprzedaż samochodów w Rosji spadła o 27% w ciągu zaledwie sześciu miesięcy, a import chińskich pojazdów spadł o 62%.
Chińskie marki tracą grunt
Szkody są znaczne:
Geely zgłosiło spadek eksportu o 8% między styczniem a sierpniem.
Great Wall Motor ledwo osiągnęło równowagę.
Chery, największy eksporter Chin, wzrosło tylko o 11% w porównaniu do zeszłorocznych 25%.
Impuls wzrostu się zatrzymał.
Tymczasem BYD, który nie ma oficjalnej obecności w Rosji, więcej niż podwoił swoje sprzedaże zagraniczne — co dowodzi, jak agresywnie chińskie giganty poszukują nowych rynków, podczas gdy Rosja pogrąża się coraz głębiej w kryzysie gospodarczym.
Ale problem sięga głębiej. Chińscy producenci samochodów borykają się z nadmiarem mocy produkcyjnych w kraju i brutalną wojną cenową. Upadek rosyjskiego rynku zwiększa presję, podczas gdy coraz więcej krajów wprowadza taryfy, aby chronić swoje krajowe przemysły. Im bardziej Chiny naciskają za granicą, tym więcej drzwi zaczyna się zamykać.
Napięcia geopolityczne: Trump, BRICS i taryfy
Globalna polityka dodaje paliwa do kryzysu:
Donald Trump powiedział dziennikarzom, że europejscy liderzy przylecą w tym tygodniu do Waszyngtonu, aby omówić zakończenie wojny na Ukrainie. Przyznał, że „nie jest zadowolony” z obecnej sytuacji, ale powtórzył, że konflikt „wkrótce zostanie rozwiązany”.
W tym samym czasie premier Brazylii Lula da Silva przygotowuje wirtualny szczyt BRICS. Oczekuje się, że prezydent Chin oraz prezydent Rosji Władimir Putin wezmą w nim udział, a groźby handlowe Trumpa będą dominować na agendzie.
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
🚨BNB ŁAMIE NOWY REKORD🚨
BNB właśnie osiągnęło MASYWNĄ kapitalizację rynkową w wysokości $130.5B 🤯 — wzrost o 3.38% w ciągu 24H!
🔥 Nawet PRZEKROCZYŁO BYD w globalnych rankingach aktywów, zajmując teraz 167. miejsce na świecie.
Kryptowaluty już nie tylko konkurują z tokenami... przeganiają GIGANTÓW. 🚀💎
Kto wciąż jest optymistyczny z $BNB ? 👀📈
#BNBBreaksATH
#bnb
#BYD
$BNB
BNB właśnie osiągnęło MASYWNĄ kapitalizację rynkową w wysokości $130.5B 🤯 — wzrost o 3.38% w ciągu 24H!
🔥 Nawet PRZEKROCZYŁO BYD w globalnych rankingach aktywów, zajmując teraz 167. miejsce na świecie.
Kryptowaluty już nie tylko konkurują z tokenami... przeganiają GIGANTÓW. 🚀💎
Kto wciąż jest optymistyczny z $BNB ? 👀📈
#BNBBreaksATH
#bnb
#BYD
$BNB
$BNB #TRUMP
Kapitalizacja rynkowa BNB osiąga nowy rekord, wyprzedza BYD w globalnych rankingach
Według PANews, dane z 8MarketCap ujawniają, że kapitalizacja rynkowa BNB osiągnęła nowy szczyt wynoszący 130,55 miliarda dolarów. To oznacza wzrost o 3,38% w ciągu ostatnich 24 godzin, co pozwoliło BNB wyprzedzić #BYD w globalnych rankingach wartości rynkowej aktywów, zajmując 167. pozycję na świecie.$BNB
Kapitalizacja rynkowa BNB osiąga nowy rekord, wyprzedza BYD w globalnych rankingach
Według PANews, dane z 8MarketCap ujawniają, że kapitalizacja rynkowa BNB osiągnęła nowy szczyt wynoszący 130,55 miliarda dolarów. To oznacza wzrost o 3,38% w ciągu ostatnich 24 godzin, co pozwoliło BNB wyprzedzić #BYD w globalnych rankingach wartości rynkowej aktywów, zajmując 167. pozycję na świecie.$BNB
– #Strategia
🤔 Czego możemy się nauczyć od Buffetta i Mungera z BYD?
Zachować długoterminową pewność (16 lat).
Stawiać na wizjonerskich liderów (Wang Chuanfu).
Umieć realizować zyski we właściwym momencie.
#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
$ETH
🤔 Czego możemy się nauczyć od Buffetta i Mungera z BYD?
Zachować długoterminową pewność (16 lat).
Stawiać na wizjonerskich liderów (Wang Chuanfu).
Umieć realizować zyski we właściwym momencie.
#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
$ETH
Tesla rośnie po tym, jak Musk spotyka się z Trumpem, podczas gdy BYD spada, gdy Buffett wychodzi
Akcje Tesli wzrosły o 2,2% w niedzielę po tym, jak Elon Musk zaskoczył publiczne spotkanie z Donaldem Trumpem na pogrzebie Charliego Kirka w Glendale w Arizonie. Spotkanie natychmiast wstrząsnęło rynkami i polityką.
Krótka wymiana z dużym wpływem
Musk i Trump spotkali się w prywatnej loży Trumpa, gdzie zebrało się ponad 60 000 osób, aby oddać hołd. Były prezydent uścisnął rękę Muska, przytulił go i — według profesjonalnej czytelniczki z ruchu warg Nicola Hickling — powiedział: „Tęskniłem za tobą. Zobaczmy, jak wrócić na właściwe tory.”
Krótka wymiana z dużym wpływem
Musk i Trump spotkali się w prywatnej loży Trumpa, gdzie zebrało się ponad 60 000 osób, aby oddać hołd. Były prezydent uścisnął rękę Muska, przytulił go i — według profesjonalnej czytelniczki z ruchu warg Nicola Hickling — powiedział: „Tęskniłem za tobą. Zobaczmy, jak wrócić na właściwe tory.”
🚗💵 Toyota, BYD i Yamaha przyjmują USDT w Boliwii!
Po zniesieniu zakazu kryptowalut w Boliwii giganci motoryzacyjni Toyota, BYD i Yamaha oficjalnie zaczęli przyjmować płatności w Tether (USDT). To prawdziwy przełom dla latynoamerykańskiego rynku, gdzie popyt na stablecoiny rośnie w zawrotnym tempie.
📊 Tylko w pierwszej połowie 2025 roku wartość płatności kryptowalutowych w kraju osiągnęła 294 mln USD — o 630% więcej niż w 2024 roku.
💬 CEO Tether Paolo Ardoino nazwał USDT „cyfrowym dolarem”, który ratuje gospodarki krajów borykających się z inflacją i słabością walut krajowych.
⚡ Ważne:
25 czerwca Boliwia oficjalnie zalegalizowała płatności kryptowalutowe.
Instytucje finansowe mogą teraz bezpośrednio współpracować z giełdami.
Rząd już wykorzystuje kryptowalutę do importu ropy naftowej.
🌎 Ameryka Łacińska staje się centrum kryptogospodarki:
W Meksyku USDT i BTC dominują w transgranicznych przelewach.
Argentyna ratuje się stablecoinami przed inflacją 100%+.
Przyjęcie kryptowalut w regionie wzrosło z 53% do 63% w ciągu roku.
🔥 Boliwia dopiero zaczyna swoją drogę, ale już teraz jest jasne: USDT staje się paliwem dla gospodarki regionu.
#CryptoNews #news #Bolivia #toyota #BYD $SOL $BNB $XRP
Subskrybuj na @VRIO , aby nie przegapić świeżych wiadomości o kryptowalutach!
Po zniesieniu zakazu kryptowalut w Boliwii giganci motoryzacyjni Toyota, BYD i Yamaha oficjalnie zaczęli przyjmować płatności w Tether (USDT). To prawdziwy przełom dla latynoamerykańskiego rynku, gdzie popyt na stablecoiny rośnie w zawrotnym tempie.
📊 Tylko w pierwszej połowie 2025 roku wartość płatności kryptowalutowych w kraju osiągnęła 294 mln USD — o 630% więcej niż w 2024 roku.
💬 CEO Tether Paolo Ardoino nazwał USDT „cyfrowym dolarem”, który ratuje gospodarki krajów borykających się z inflacją i słabością walut krajowych.
⚡ Ważne:
25 czerwca Boliwia oficjalnie zalegalizowała płatności kryptowalutowe.
Instytucje finansowe mogą teraz bezpośrednio współpracować z giełdami.
Rząd już wykorzystuje kryptowalutę do importu ropy naftowej.
🌎 Ameryka Łacińska staje się centrum kryptogospodarki:
W Meksyku USDT i BTC dominują w transgranicznych przelewach.
Argentyna ratuje się stablecoinami przed inflacją 100%+.
Przyjęcie kryptowalut w regionie wzrosło z 53% do 63% w ciągu roku.
🔥 Boliwia dopiero zaczyna swoją drogę, ale już teraz jest jasne: USDT staje się paliwem dla gospodarki regionu.
#CryptoNews #news #Bolivia #toyota #BYD $SOL $BNB $XRP
Subskrybuj na @VRIO , aby nie przegapić świeżych wiadomości o kryptowalutach!
Refer, Ride, & Win: Binance Pakistan uruchamia ekskluzywne wyzwanie polecające BYD Shark z nagrodą $40K
Binance uruchomił ekskluzywne wyzwanie polecające w Pakistanie o nazwie "Refer & Ride", oferując uczestnikom szansę na wygranie elektrycznego pickup trucka BYD Shark, a także na podział $40,000 w kuponach tokenów USDT. Promocja trwa od 1 grudnia do 29 grudnia 2025.
Kluczowe szczegóły
Okres kampanii: od 1 grudnia 2025 do 29 grudnia 2025 (12:00 UTC do 23:59 UTC).
Kwalifikowalność: Wyzwanie jest otwarte tylko dla użytkowników Binance z siedzibą w Pakistanie, którzy ukończyli weryfikację tożsamości (KYC).
Nagroda główna: Jeden zwycięzca otrzyma pickup trucka BYD Shark w systemie losowania.
Kluczowe szczegóły
Okres kampanii: od 1 grudnia 2025 do 29 grudnia 2025 (12:00 UTC do 23:59 UTC).
Kwalifikowalność: Wyzwanie jest otwarte tylko dla użytkowników Binance z siedzibą w Pakistanie, którzy ukończyli weryfikację tożsamości (KYC).
Nagroda główna: Jeden zwycięzca otrzyma pickup trucka BYD Shark w systemie losowania.
🚀😎BYD z Chin zdominuje Teslę jako największy producent pojazdów elektrycznych na świecie
Po spadku sprzedaży Tesli o 9 procent w ciągu roku, BYD może się pochwalić koroną, ponieważ chińska firma sprzedała 2 miliony pojazdów elektrycznych w 2025 roku.
W momencie gdy Tesla ogłasza spadek sprzedaży o 9 procent w stosunku do poprzedniego roku, nowy król pojazdów elektrycznych zostaje koronowany. BYD sprzedał ponad 2 miliony pojazdów napędzanych akumulatorami w ubiegłym roku, co sprawia, że jest największym producentem pojazdów elektrycznych na świecie. Wielka Brytania jest obecnie największym rynkiem BYD poza Chinami, a firma planuje jego rozwój.
Chiński producent BYD zakończył rok 2025 mocno, z wzrostem sprzedaży o 7,7 procent do 4,6 miliona pojazdów na całym świecie. Wzrost ten, jeśli można tak powiedzieć, był w dużej mierze spowodowany wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych o 28 procent, przy czym niemal połowa wszystkich sprzedanych przez BYD pojazdów była elektryczna. W tym samym czasie Tesla poinformowała o spadku dostaw o 9 procent do 1,64 miliona pojazdów na całym świecie. BYD może teraz zająć pierwsze miejsce wśród producentów pojazdów elektrycznych na świecie.
W Stanach Zjednoczonych ostatnie trzy miesiące sprzedaży Tesli zostały zakłócone przez likwidację podatkowych ulg dla pojazdów elektrycznych na poziomie federalnym. W jesieni wprowadzono tańsze wersje Modelu 3 i Modelu Y, ale nie udało się całkowicie zatrzymać spadku sprzedaży. Istnieje również nieunikniony element polityczny. Marka Tesli od dawna opierała się na przekonliwości Elona Muska, którego obietnice tylko się zwiększały z czasem. Od nieprzebijalnych stalowych ciężarówek po armie androidów i floty robotaxi, granice ambicji są niemal nieograniczone. Jednak niepowodzenia – gdzie jest nowy Tesla Roadster po ośmiu latach? – oraz zaangażowanie Muska w politykę poprzez sojusz z drugą administracją Trumpa zeszły na niekorzyść wielu dawnym kupcom Tesli.
Dlatego wielu krytyków Muska cieszy się z tego, że Tesla została wyrzucona z pierwszego miejsca. Jednak wzrost chińskich producentów nie jest dla przemysłu samochodowego północnoamerykańskiego, europejskiego, japońskiego ani południowokoreańskiego korzystny. BYD nie jest tylko konkurencją dla Tesli, ale także dla wszystkich, a wystarczy spojrzeć na rynek Wielkiej Brytanii, by zobaczyć kanarek w kopalni węgla.
#byd #chinaindustry
#BinanceSquareTalks
Po spadku sprzedaży Tesli o 9 procent w ciągu roku, BYD może się pochwalić koroną, ponieważ chińska firma sprzedała 2 miliony pojazdów elektrycznych w 2025 roku.
W momencie gdy Tesla ogłasza spadek sprzedaży o 9 procent w stosunku do poprzedniego roku, nowy król pojazdów elektrycznych zostaje koronowany. BYD sprzedał ponad 2 miliony pojazdów napędzanych akumulatorami w ubiegłym roku, co sprawia, że jest największym producentem pojazdów elektrycznych na świecie. Wielka Brytania jest obecnie największym rynkiem BYD poza Chinami, a firma planuje jego rozwój.
Chiński producent BYD zakończył rok 2025 mocno, z wzrostem sprzedaży o 7,7 procent do 4,6 miliona pojazdów na całym świecie. Wzrost ten, jeśli można tak powiedzieć, był w dużej mierze spowodowany wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych o 28 procent, przy czym niemal połowa wszystkich sprzedanych przez BYD pojazdów była elektryczna. W tym samym czasie Tesla poinformowała o spadku dostaw o 9 procent do 1,64 miliona pojazdów na całym świecie. BYD może teraz zająć pierwsze miejsce wśród producentów pojazdów elektrycznych na świecie.
W Stanach Zjednoczonych ostatnie trzy miesiące sprzedaży Tesli zostały zakłócone przez likwidację podatkowych ulg dla pojazdów elektrycznych na poziomie federalnym. W jesieni wprowadzono tańsze wersje Modelu 3 i Modelu Y, ale nie udało się całkowicie zatrzymać spadku sprzedaży. Istnieje również nieunikniony element polityczny. Marka Tesli od dawna opierała się na przekonliwości Elona Muska, którego obietnice tylko się zwiększały z czasem. Od nieprzebijalnych stalowych ciężarówek po armie androidów i floty robotaxi, granice ambicji są niemal nieograniczone. Jednak niepowodzenia – gdzie jest nowy Tesla Roadster po ośmiu latach? – oraz zaangażowanie Muska w politykę poprzez sojusz z drugą administracją Trumpa zeszły na niekorzyść wielu dawnym kupcom Tesli.
Dlatego wielu krytyków Muska cieszy się z tego, że Tesla została wyrzucona z pierwszego miejsca. Jednak wzrost chińskich producentów nie jest dla przemysłu samochodowego północnoamerykańskiego, europejskiego, japońskiego ani południowokoreańskiego korzystny. BYD nie jest tylko konkurencją dla Tesli, ale także dla wszystkich, a wystarczy spojrzeć na rynek Wielkiej Brytanii, by zobaczyć kanarek w kopalni węgla.
#byd #chinaindustry
#BinanceSquareTalks
🤯 Chiny właśnie zadały OGROMNY cios Tesli! 🇨🇳
$BNB, $SOL i $ETH rosną, gdy BYD oficjalnie wyprzedza Teslę w dostawach pojazdów elektrycznych! 🚀
BYD dostarczył oszałamiające 2,25 miliona pojazdów elektrycznych, zostawiając Teslę w tyle z wynikiem 1,65 miliona. To nie tylko zwycięstwo dla BYD – to ogromny sygnał rosnącej dominacji Chin w rewolucji EV. Konkurencyjne ceny, pełna kontrola nad łańcuchem dostaw i silne wsparcie napędzają ten niesamowity wzrost. Oczekuj zaostrzonej konkurencji na globalnym rynku EV, gdy ta historia się rozwija. Ta zmiana może mieć efekt domina w krajobrazie technologicznym i inwestycyjnym. 📈
#EV #ChinaEV #BYD #Tesla ⚡️
$BNB, $SOL i $ETH rosną, gdy BYD oficjalnie wyprzedza Teslę w dostawach pojazdów elektrycznych! 🚀
BYD dostarczył oszałamiające 2,25 miliona pojazdów elektrycznych, zostawiając Teslę w tyle z wynikiem 1,65 miliona. To nie tylko zwycięstwo dla BYD – to ogromny sygnał rosnącej dominacji Chin w rewolucji EV. Konkurencyjne ceny, pełna kontrola nad łańcuchem dostaw i silne wsparcie napędzają ten niesamowity wzrost. Oczekuj zaostrzonej konkurencji na globalnym rynku EV, gdy ta historia się rozwija. Ta zmiana może mieć efekt domina w krajobrazie technologicznym i inwestycyjnym. 📈
#EV #ChinaEV #BYD #Tesla ⚡️
Korona zmienia się: BYD zastępuje Teslę jako króla globalnego rynku pojazdów elektrycznych
By @MrJangKen • ID: 766881381 • 4 stycznia 2026
Światowy rynek pojazdów elektrycznych osiągnął w tym tygodniu historyczny przełom, gdy chiński gigant BYD oficjalnie przewyższył Teslę, stając się w całym roku 2025 największym producentem pojazdów elektrycznych na świecie.
Zmiana oznacza więcej niż tylko zmianę pozycji w rankingu sprzedaży; oznacza koniec dziesięciolecia dominacji Tesli i nieodwołalny przyjazd Chin jako głównego eksportera pojazdów na świecie.
Liczby: Opowieść o dwóch trajektoriach
Dane opublikowane na początku 2026 roku wyraźnie przedstawiają różne ścieżki rozwoju dwóch tytanów:
Światowy rynek pojazdów elektrycznych osiągnął w tym tygodniu historyczny przełom, gdy chiński gigant BYD oficjalnie przewyższył Teslę, stając się w całym roku 2025 największym producentem pojazdów elektrycznych na świecie.
Zmiana oznacza więcej niż tylko zmianę pozycji w rankingu sprzedaży; oznacza koniec dziesięciolecia dominacji Tesli i nieodwołalny przyjazd Chin jako głównego eksportera pojazdów na świecie.
Liczby: Opowieść o dwóch trajektoriach
Dane opublikowane na początku 2026 roku wyraźnie przedstawiają różne ścieżki rozwoju dwóch tytanów:
Tesla Inc.
Założona w 2003 roku, Tesla jest amerykańską firmą zajmującą się pojazdami elektrycznymi i czystą energią.
Na dzień 26 maja 2025 roku, kapitalizacja rynkowa Tesli wynosi około 1,093 biliona dolarów, dzięki optymizmowi związanym z jej planami dotyczącymi robotaksó.
Przychody w 2024 roku wyniosły około 97,7 miliarda dolarów.
Pomimo silnej wartości marki, Tesla odnotowała spadek o 40% w zyskach w pierwszym kwartale 2025 roku, kurcząc marże i spowalniając popyt w Stanach Zjednoczonych i Unii Europejskiej.
BYD Co. Ltd.
Założona w 1995 roku, BYD jest chińskim producentem pojazdów elektrycznych, baterii i elektroniki.
Na dzień 26 maja 2025 roku, kapitalizacja rynkowa BYD wynosi około 174,86 miliarda dolarów.
Rzeczywiste przychody BYD w 2024 roku wyniosły 107 miliardów.
Wyprzedził Teslę w globalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych (ponad 1 milion jednostek w Q1 2025) i kontynuuje globalną ekspansję w Azji, Ameryce Łacińskiej i Europie.
#Tesla #BYD #ElectricVehicles
#StockMarket #ChinaVsUSA
$BNB
Założona w 2003 roku, Tesla jest amerykańską firmą zajmującą się pojazdami elektrycznymi i czystą energią.
Na dzień 26 maja 2025 roku, kapitalizacja rynkowa Tesli wynosi około 1,093 biliona dolarów, dzięki optymizmowi związanym z jej planami dotyczącymi robotaksó.
Przychody w 2024 roku wyniosły około 97,7 miliarda dolarów.
Pomimo silnej wartości marki, Tesla odnotowała spadek o 40% w zyskach w pierwszym kwartale 2025 roku, kurcząc marże i spowalniając popyt w Stanach Zjednoczonych i Unii Europejskiej.
BYD Co. Ltd.
Założona w 1995 roku, BYD jest chińskim producentem pojazdów elektrycznych, baterii i elektroniki.
Na dzień 26 maja 2025 roku, kapitalizacja rynkowa BYD wynosi około 174,86 miliarda dolarów.
Rzeczywiste przychody BYD w 2024 roku wyniosły 107 miliardów.
Wyprzedził Teslę w globalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych (ponad 1 milion jednostek w Q1 2025) i kontynuuje globalną ekspansję w Azji, Ameryce Łacińskiej i Europie.
#Tesla #BYD #ElectricVehicles
#StockMarket #ChinaVsUSA
$BNB
INSIDER: Genius Warrena Buffetta błyszczy! Jego inwestycja z 2008 roku ($230M) zauważyła boom na EV na wczesnym etapie, przynosząc 2300% zwrotu—$5.5B do czerwca 2025 roku. Mistrz w przewidywaniu przyszłości! 90539036554
Oto ostrzejsza wersja Twojej aktualizacji, łącząca kąt kryptowalut z wiadomościami o BYD dla większego wpływu:
---
$BTTC | $TRX 🚗⚡ Wielkie wiadomości z Azji!
Chiński gigant EV BYD planuje wprowadzenie swojego pierwszego samochodu montowanego w Pakistanie do lipca-sierpnia 2026 roku — w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne i hybrydowe w regionie.
Dlaczego to ma znaczenie?
🌍 Ekspansja BYD = rozwijająca się infrastruktura EV
💸 Większa adopcja = więcej możliwości w zakresie blockchain i inteligentnych technologii
🔥 Projekty takie jak $BTTC
oraz $TRX, już powiązane z rzeczywistą użytecznością, mogą skorzystać, gdy sektory technologii i energii będą się rozwijać w Azji.
Miej oczy na drodze — to dopiero początek.
#BTTC #TRX #BYD #EVadoption #PakistanEV #CryptoXRealWorld #PrzyszłośćZielonejEnergii
---
Chcesz bardziej memową lub regionalną wersję prezentacji inwestycyjnej?
---
$BTTC | $TRX 🚗⚡ Wielkie wiadomości z Azji!
Chiński gigant EV BYD planuje wprowadzenie swojego pierwszego samochodu montowanego w Pakistanie do lipca-sierpnia 2026 roku — w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne i hybrydowe w regionie.
Dlaczego to ma znaczenie?
🌍 Ekspansja BYD = rozwijająca się infrastruktura EV
💸 Większa adopcja = więcej możliwości w zakresie blockchain i inteligentnych technologii
🔥 Projekty takie jak $BTTC
oraz $TRX, już powiązane z rzeczywistą użytecznością, mogą skorzystać, gdy sektory technologii i energii będą się rozwijać w Azji.
Miej oczy na drodze — to dopiero początek.
#BTTC #TRX #BYD #EVadoption #PakistanEV #CryptoXRealWorld #PrzyszłośćZielonejEnergii
---
Chcesz bardziej memową lub regionalną wersję prezentacji inwestycyjnej?
🚨CHINY ZABRANIAJĄ TERMINÓW 'INTELIGENTNY' I 'AUTONOMICZNY' W REKLAMACH
🔹Chińskie MIIT zabrania producentom samochodów używania „inteligentnego prowadzenia” lub „autonomicznego prowadzenia” w reklamach
🔹Nowe zasady następują po śmiertelnym wypadku z udziałem elektrycznego pojazdu SU7 firmy Xiaomi w marcu
🔹Zdalne aktualizacje ADAS teraz wymagają zgody rządu przed wprowadzeniem
🔹Celem jest ograniczenie nadmiernych obietnic w obliczu zażartej konkurencji w segmencie EV i obaw o bezpieczeństwo
🔹#Huawei , #BYD , #Leapmotor , #Toyota wśród dotkniętych graczy
🔹Bardziej rygorystyczna kontrola może podnieść koszty i spowolnić innowacje, co może przyspieszyć konsolidację w branży
-Reuters
🔹Chińskie MIIT zabrania producentom samochodów używania „inteligentnego prowadzenia” lub „autonomicznego prowadzenia” w reklamach
🔹Nowe zasady następują po śmiertelnym wypadku z udziałem elektrycznego pojazdu SU7 firmy Xiaomi w marcu
🔹Zdalne aktualizacje ADAS teraz wymagają zgody rządu przed wprowadzeniem
🔹Celem jest ograniczenie nadmiernych obietnic w obliczu zażartej konkurencji w segmencie EV i obaw o bezpieczeństwo
🔹#Huawei , #BYD , #Leapmotor , #Toyota wśród dotkniętych graczy
🔹Bardziej rygorystyczna kontrola może podnieść koszty i spowolnić innowacje, co może przyspieszyć konsolidację w branży
-Reuters
🔻AKCJE BYD STRACĄ 45 MILIARDÓW DOLARÓW WARTOŚCI W OBLICZU ROZWIJAJĄCEJ SIĘ WĄTPLIWOŚCI CO DO DOMINACJI CHIN W SEGMENTIE ELEKTRYCZNYCH POJAZDÓW
BYD stracił 45 miliardów dolarów wartości rynkowej
• a inwestorzy tracą cierpliwość.
• Akcje spadły o 30% w ciągu czterech miesięcy
• Zysk spadł o 30% w Q2, pierwszy spadek rok do roku od 3 lat
• Cel sprzedaży na 2025 rok obniżony z 5,5 mln do 4,6 mln
Wojna cenowa, która pomogła BYD zdominować rynek elektrycznych pojazdów w Chinach, teraz przynosi odwrotny skutek - erodując marże, opóźniając wprowadzenia na rynek i zmuszając do strategicznego zwrotu w kierunku rynków zagranicznych.
Inwestorzy chcą, aby BYD przestał konkurować ceną i zaczął konkurować technologią.
-
🔸 Śledź, aby uzyskać informacje o technologii, biznesie i rynku
#BYD #EVMarket #StockMarketNews #ChinaEVs #GlobalAutoShift
BYD stracił 45 miliardów dolarów wartości rynkowej
• a inwestorzy tracą cierpliwość.
• Akcje spadły o 30% w ciągu czterech miesięcy
• Zysk spadł o 30% w Q2, pierwszy spadek rok do roku od 3 lat
• Cel sprzedaży na 2025 rok obniżony z 5,5 mln do 4,6 mln
Wojna cenowa, która pomogła BYD zdominować rynek elektrycznych pojazdów w Chinach, teraz przynosi odwrotny skutek - erodując marże, opóźniając wprowadzenia na rynek i zmuszając do strategicznego zwrotu w kierunku rynków zagranicznych.
Inwestorzy chcą, aby BYD przestał konkurować ceną i zaczął konkurować technologią.
-
🔸 Śledź, aby uzyskać informacje o technologii, biznesie i rynku
#BYD #EVMarket #StockMarketNews #ChinaEVs #GlobalAutoShift
🚨NOWOŚCI I Chiny Ustaliły Nowy Rekord Prędkości
⚡🇨🇳
BYD zaprezentował U9 Xtreme, w pełni elektryczny
hypercar, który właśnie przepisał księgi rekordów.
🔥Maksymalna prędkość: 496 km/h (308 mph)
⚡Napęd: 100% elektryczny
🏆Status: Najszybszy produkcyjny samochód na świecie-
przewyższając Bugatti Chiron
⏳Era prędkości należy do EV.
Śledź po więcej 🔥
#BYD #china
⚡🇨🇳
BYD zaprezentował U9 Xtreme, w pełni elektryczny
hypercar, który właśnie przepisał księgi rekordów.
🔥Maksymalna prędkość: 496 km/h (308 mph)
⚡Napęd: 100% elektryczny
🏆Status: Najszybszy produkcyjny samochód na świecie-
przewyższając Bugatti Chiron
⏳Era prędkości należy do EV.
Śledź po więcej 🔥
#BYD #china
Zaloguj się, aby odkryć więcej treści