BYDの2026年デンザD9は、Autohomeが報じた公式情報によると、2026年3月29日に先行販売を開始します。更新されたMPVは、エネルギー貯蔵と充電性能に焦点を当てたハードウェアの変更を伴うプラグインハイブリッド（PHEV）とバッテリー電動（BEV）の両方のバリエーションを提供し続けます。

外装の改訂はフロントエンドに焦点を当てています。新しいD9は、前のモデルに対して強化された三次元のレイヤリングを持つ新しいフロントグリルデザインを採用しており、全体的なMPVの形状を維持しています。報告されている寸法は、全長5250 mm、全幅1960 mm、全高1900 mm、ホイールベース3110 mmです。これらの寸法は前の世代と一致し、更新において主要な寸法の変更がないことを確認しています。

PHEVバージョンでは、D9は1.5リットルのターボチャージャー付きエンジンとデュアル電動モーターを組み合わせています。パワートレインは115 kWの内燃エンジン、200 kWのフロント電動モーター、45 kWのリア電動モーターで構成されています。CLTC評価の純電動範囲はPHEVモデルで400 kmを超え、報告された燃料消費量は6.35 L/100 kmです。

BEVバリアントには340 kWのフロントモーターが含まれ、全輪駆動形式では追加の70 kWのリアモーターが搭載されており、MIITの申請に従って750 kmと800 kmの純電動範囲オプションがあります。

すべてのDenza D9バリアントは、BYDのショートブレード2.0バッテリーを搭載しており、高出力アプリケーションと急速充電を目的に設計されています。公式の数字は、典型的な条件下で10%から70%まで約5分、10%から97%まで約9分で充電できるとしています。寒冷地テストでは、–20 °Cで20%から97%まで充電するのに約12分かかり、–30 °Cでは時間が約3分増加します。プラグインハイブリッドおよび純電動バージョンの両方がこのバッテリーの恩恵を受けており、PHEVは400 km以上の純電動範囲を提供し、EVモデルは最大800 kmに達しています。

更新されたモデルは、BYDの「神の目」5.0高度運転支援システムの最新世代を採用することが確認されています。

BEV側の追加の技術的アップグレードも明らかになっています。CarNewsChinaによると、Denza D9 EVの今後のアップデートでは、以前のバージョンよりも強力な340 kW（456 hp）のフロント電動モーターが明らかになり、全輪駆動モデルでは410 kW（550 hp）の合計システム出力を実現しています。この改訂されたEVのOEMバッテリー仕様と範囲は公式リリースを待っています。

CarNewsChinaの報道によると、D9は2025年末までに300,000台の累積グローバルデリバリーを記録し、以前の新エネルギーMPVよりも早くそのボリュームに達し、中国の高級NEV MPV市場の約60％を占めていました。このモデルは、Denzaブランドでヨーロッパに導入される予定とも報告されています。

オーストラリアでは、2026年のDenza D9が全電動のピープルムーバーとして販売されており、価格は85,990 USD（ベースの前輪駆動）から95,990 USD（全輪駆動）で、道路費用を除外し、主張されたWLTPサイクル範囲数値は520 km近くです。

フィリピンでは、Denzaは2026年初頭に市場に正式に参入し、D9は発表時にPHP 4,298,000（77,400 USD）で販売され、ブランドの初のプレミアム・ピープルムーバーセグメントの提供となりました。

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