Il settore dell'aviazione nigeriana sta attualmente affrontando un nuovo dilemma mentre l'Agenzia di Gestione dello Spazio Aereo Nigeriano lancia l'allerta sui suoi vecchi sistemi radar, che potrebbero ostacolare la capacità del paese di monitorare adeguatamente i suoi cieli.
La sorveglianza dello spazio aereo della Nigeria è a rischio a causa di sistemi radar obsoleti e invecchiati, in particolare il sistema TRACON.
Le attrezzature, installate tra il 2008 e il 2010, hanno superato la loro vita operativa di dieci anni e ora mancano di pezzi di ricambio e di backup.
Le restrizioni di bilancio, inclusa una riduzione del 30% da parte del governo federale, ostacolano gli aggiornamenti e la manutenzione necessari del sistema.
Le entrate derivanti dalle tasse per la navigazione aerea sono diventate obsolete, ma i tentativi di aumentare le tariffe incontrano resistenza, influenzando la sostenibilità delle attrezzature.
I controllori del traffico aereo, che fanno affidamento sul sistema di Copertura Radar Totale della Nigeria (TRACON), stanno esprimendo preoccupazioni crescenti riguardo alla sua affidabilità.
Durante un incontro con Mahmoud Kambari, il Segretario Permanente del Ministero dell'Aviazione e dello Sviluppo Aerospaziale, Farouk Umar, Direttore Generale di NAMA, ha descritto le attuali condizioni del sistema TRACON come scadenti.
Secondo una valutazione effettuata dal Punch Newspaper, avviata nel 2001, il progetto di Copertura Radar Totale della Nigeria (TRACON), del valore di miliardi di naira, è stato progettato per fornire sorveglianza radaristica completa in tutto il paese.
Per un lungo periodo, questa infrastruttura ha funzionato come il principale framework per il monitoraggio del traffico aereo, consentendo ai controllori di mantenere il tracciamento in tempo reale degli aerei.
Sebbene il TRACON fosse precedentemente considerato il componente fondamentale della sorveglianza aerea nazionale, si riporta che la sua integrità operativa attuale sia notevolmente deteriorata.
“La nostra area di attenzione urgente include il servizio di sorveglianza del traffico aereo. Il sistema TRACON è invecchiato. I componenti stanno diventando obsoleti senza pezzi di ricambio, e la maggior parte delle parti sta funzionando senza backup. Lo spazio aereo è a rischio di perdere il servizio di sorveglianza,” ha dichiarato il sig. Umar.
Il Direttore Generale ha osservato che, sebbene il sistema sia stato implementato tra il 2008 e il 2010, da allora ha superato la sua vita operativa prevista.
“La vita utile di questo tipo di attrezzature high-tech è di circa dieci anni. Dal 2014, la tecnologia è diventata obsoleta a livello globale, con molti paesi che migrano verso sistemi più avanzati,” ha dichiarato.
“Senza un sistema di sorveglianza affidabile, mantenere distanze sicure tra gli aerei diventa più difficile, aumentando i rischi in un ambiente aereo già complesso.
La Nigeria potrebbe anche avere difficoltà a soddisfare gli standard internazionali. Fornire servizi di navigazione aerea in linea con i requisiti dell'ICAO potrebbe diventare una sfida se non vengono intraprese misure urgenti,” ha aggiunto.
Oltre alle sfide tecniche, il direttore generale ha rivelato che l'agenzia sta affrontando limitazioni di bilancio che rendono molto più difficile l'aggiornamento dei sistemi vitali.
Parlando della difficoltà di un taglio del 30% delle entrate interne di NAMA da parte del governo federale, Umar ha sostenuto che, “Questa deduzione sta influenzando la nostra capacità di soddisfare obblighi critici.
Ha anche aggiunto che. “Le sfide legate alle entrate persistono. Dal 2008, abbiamo applicato una tariffa di N11,000 per aereo per ogni volo.
Quell'importo non è più realistico, eppure affrontiamo resistenza ogni volta che proponiamo un aumento. Dobbiamo sostenere le nostre attrezzature, e questo richiede finanziamenti.
Inoltre, ha parlato di una mancanza di personale e di opportunità di formazione limitate per il personale, il che è stato dannoso per il sistema.
In risposta, Mahmoud Kambari, il Segretario Permanente del Ministero dell'Aviazione, ha impegnato il ministero ad allineare il settore dell'aviazione della Nigeria agli standard internazionali.
Continueremo a lavorare a stretto contatto con tutte le agenzie per garantire il loro successo. L'industria dell'aviazione della Nigeria deve rimanere un motore economico chiave e un hub di connettività globale,” ha dichiarato Kambari.