1 Juli (Reuters) - CEO Nissan (7201.T), membuka tab baru Ivan Espinosa merasa senang ketika produsen otomotif tersebut melaporkan pada Rabu bahwa penjualan kendaraan AS kuartal keduanya naik sedikit. Namun ia tahu masih ada jalan panjang yang harus ditempuh.
Espinosa, yang mengambil jabatan puncak di produsen otomotif Jepang pada April 2025, telah menjadikan AS sebagai bagian inti dari strategi kebangkitannya. Pangsa pasar Nissan di AS kini berkisar sedikit di atas 6%, turun dari sekitar 9% satu dekade lalu.
Espinosa, warga negara Meksiko berusia 47 tahun, terang-terangan menyatakan bahwa Nissan kehilangan arah di AS. Ia menilai perusahaan terlalu keras mendorong pertumbuhan penjualan, yang berujung pada masalah kualitas dan citra, kata CEO itu kepada Reuters dalam sebuah wawancara pada Rabu.
Selama sebagian besar dekade terakhir, Nissan menawarkan diskon yang luar biasa besar untuk mendorong penjualan lebih banyak mobil dan meningkatkan pangsa pasarnya, yang menurut para dealer telah merusak nilai jual kembali. Penjualan agresif ke perusahaan penyewaan mobil juga merupakan taktik untuk meningkatkan penjualan—menurut Espinosa, hal itu membuat citra merek menjadi murah.
Dulu seperti, ya, kami ingin volume, volume, volume. Ini bukan cara yang baik untuk mengoperasikan perusahaan mobil,” katanya, menambahkan bahwa ia ingin sebagian besar “menghindari” pasar penyewaan.
Hari ini, sang CEO mengatakan ia mengejar pertumbuhan penjualan yang sehat. Nissan menonjolkan kualitas kendaraannya, termasuk pencapaian kuat dalam survei JD Power yang banyak dipantau mengenai pemilik kendaraan baru. Espinosa mengatakan arus masuk model-model baru yang akan datang juga akan membantu upayanya untuk bangkit kembali di AS.
Salah satu yang pertama adalah versi hibrida dari SUV kompak Rogue milik Nissan, yang menjadi produk terlarisnya, dan dijadwalkan mulai dijual akhir tahun ini. Espinosa mengatakan Nissan melewatkan kesempatan untuk menarik pelanggan dengan mobil hibrida, yang popularitasnya melonjak dalam beberapa tahun terakhir, terutama di tengah harga bensin yang lebih tinggi akibat perang Iran.
Nissan juga berencana meluncurkan SUV baru yang tangguh, dibangun di atas rangka seperti truk, termasuk peluncuran kembali Xterra, yang dijual di AS dari tahun 1990-an hingga pertengahan 2010-an.
Strategi AS ini merupakan bagian dari rencana kebangkitan yang menyeluruh, yang mencakup pemangkasan jejak manufaktur global Nissan dan tenaga kerja sebesar 15% untuk mengendalikan biaya. Nissan juga sedang mencari mitra untuk membantu mengembangkan teknologi kendaraan, menyusul rencana yang gagal untuk bergabung dengan Honda (7267.T), membuka tab baru.
Harry Criswell, yang memiliki sebuah toko Nissan di wilayah Washington, D.C., mengatakan para dealer optimistis bahwa Espinosa, mantan perencana produk, dapat memberikan hasil.
Itu akan berhasil jika ia bisa menghadirkan produk yang benar-benar dibutuhkan,” kata Criswell.