$TAIKO ,
$AUCTION , $RIVER India y la Unión Europea (UE) están cerca de firmar un gran acuerdo comercial (llamado FTA = Acuerdo de Libre Comercio).
En este momento, si un coche se fabrica en Europa (como BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, etc.) y se trae a India, el gobierno indio añade un impuesto adicional muy alto (llamado arancel de importación o derecho) — ¡hasta el 110%! Eso significa que un coche que cuesta ₹50 lakh en Europa puede convertirse fácilmente en ₹1 crore+ en India después de este impuesto.
Por eso, la mayoría de los coches europeos importados son súper caros aquí.
Buenas noticias en este acuerdo → India ha acordado reducir este impuesto al 40% para algunos coches (principalmente los de lujo/premium con un precio superior a ~€15,000 o aproximadamente ₹13-15 lakh antes de impuestos). Más tarde (con el tiempo), podría incluso bajar aún más a alrededor del 10%.
Lo que esto significa en palabras simples:
.Los coches europeos (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, etc.) serán más baratos en India — tal vez no tan baratos como Maruti, pero mucho más asequibles que hoy.
.Las personas ricas y los amantes de los coches estarán felices — más opciones para coches de lujo y mejor tecnología/seguridad.
.Las empresas automovilísticas indias (Tata, Mahindra, Maruti, etc.) enfrentarán más competencia → podrían mejorar la calidad, agregar mejores características o reducir algunos precios.
.En general, el comercio entre India y Europa crecerá — bueno para el empleo, los negocios y la economía a largo plazo.
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