Ein am meisten unterschätzter Satz über humanoide Roboter:
„Die Kosten der Aktuatoren müssen erst in der Serienproduktionsphase nochmals um 50–90 % sinken.“
Das ist keine schlechte Nachricht.
Das ist das Drehbuch, in dem Angebot und Preis in der Lieferkette gleichzeitig steigen.
In dem Bericht von Roland Berger macht das Gelenk-Modul derzeit 36 % der BOM (Stückliste) des kompletten Geräts aus.
Wenn man beim Hochfahren der Kapazitäten die Kosten um die Hälfte senken kann,
bei unverändertem Bedarf,
liegt der Einkaufsbetrag trotzdem noch immer im Milliarden-US-Dollar-Bereich.
Einzelteileinheiten mit niedrigen Kosten können dann noch mehr Installationskapazität (Geräte) abgreifen – und der gesamte Kuchen wird am Ende sogar größer.
Wirklich Sorgen bereitet nur eines:
Gibt es eine technische Route, die den Weg bis zur Serienproduktion zuerst erfolgreich einschafft?
Die Branche wechselt gerade von Servo-Motoren + harmonischer (Wellen-)Verzögerung auf einen axialen Magnetfluss-Motor + Kegelrad-/Planetengetriebe.
Zeitfenster: 1–3 Jahre.
Bei der alten Route ist der harmonische Antrieb (grün) der Thron.
Ob das bei der neuen Route auch so ist, ist noch unklar.
Die Ungewissheit während dieses Zeitfensters beim Wechsel der technischen Route
ist genau das, worauf sich in diesem Segment am meisten zu wetten lohnt.
„Die Kosten der Aktuatoren müssen erst in der Serienproduktionsphase nochmals um 50–90 % sinken.“
Das ist keine schlechte Nachricht.
Das ist das Drehbuch, in dem Angebot und Preis in der Lieferkette gleichzeitig steigen.
In dem Bericht von Roland Berger macht das Gelenk-Modul derzeit 36 % der BOM (Stückliste) des kompletten Geräts aus.
Wenn man beim Hochfahren der Kapazitäten die Kosten um die Hälfte senken kann,
bei unverändertem Bedarf,
liegt der Einkaufsbetrag trotzdem noch immer im Milliarden-US-Dollar-Bereich.
Einzelteileinheiten mit niedrigen Kosten können dann noch mehr Installationskapazität (Geräte) abgreifen – und der gesamte Kuchen wird am Ende sogar größer.
Wirklich Sorgen bereitet nur eines:
Gibt es eine technische Route, die den Weg bis zur Serienproduktion zuerst erfolgreich einschafft?
Die Branche wechselt gerade von Servo-Motoren + harmonischer (Wellen-)Verzögerung auf einen axialen Magnetfluss-Motor + Kegelrad-/Planetengetriebe.
Zeitfenster: 1–3 Jahre.
Bei der alten Route ist der harmonische Antrieb (grün) der Thron.
Ob das bei der neuen Route auch so ist, ist noch unklar.
Die Ungewissheit während dieses Zeitfensters beim Wechsel der technischen Route
ist genau das, worauf sich in diesem Segment am meisten zu wetten lohnt.