🚗 Die Leute werden mit chinesischen "G" verarscht oder wie man uns im "russischen" Automobilsektor zu überzeugen versucht.
Der Rückzug der europäischen und japanischen Autohersteller vom russischen Markt hat den chinesischen Automobilsektor geöffnet, und das scheint unter den gegebenen Bedingungen ein logischer Schritt zu sein.
Was jedoch als Nächstes passiert, sorgt für Verwirrung und, ehrlich gesagt, Empörung. 🤨
❓ Warum versucht der russische Hersteller, anstatt sein eigenes Potenzial auszubauen, chinesische Autos als heimische Marken auszugeben, indem er einfach die Embleme wechselt?
Zuerst sahen wir die Wiederbelebung des legendären "Moskwitsch" von AO MAZ.
Es klang groß. Es versprach eine Rückkehr zu den Wurzeln.
Aber faktisch haben sie uns einen umgestalteten chinesischen JAC mit dem Label "Moskwitsch" präsentiert.
Wo ist hier die heimische Produktion, außer der Montage? 🤔
Dann hat die PLА-Firma beschlossen, die legendäre "Wolga" wiederzubeleben.
Aber auch hier wartete eine Überraschung auf uns.
Hinter der neuen Marke verbirgt sich... Geely.
Wieder eine chinesische Plattform.
Wieder chinesische Wurzeln.
Wieder alles unter einem nostalgischen Namen versteckt. 🚘
Aber der Höhepunkt dieser "Kreativität" war das Ereignis auf dem PMEF.
Die Firma stellte den neuen SENAT vor, der sich, wie sich herausstellte, auf der Plattform der chinesischen Limousine Hongqi H9 basiert.
"Weder Scham noch Gewissen" — so möchte ich diese Situation beschreiben. 😤
📌 Das als russische Automobilindustrie zu bezeichnen, bedeutet, die Verbraucher offen in die Irre zu führen.
Das ist keine Wiederbelebung.
Das ist keine Entwicklung.
Das ist ein Versuch, fremdes Eigentum als eigenes auszugeben, indem man die nostalgischen Gefühle der Menschen und das Fehlen von Alternativen ausnutzt.
❗ Wo sind die realen Investitionen in eigene Entwicklungen?
❗ Wo sind die neuen Plattformen?
❗ Wo sind die Technologien, die die Grundlage für eine echte russische Automobilindustrie bilden könnten?
Stattdessen sehen wir kosmetische Änderungen, neue Labels und Versuche, chinesische Autos zu überteuerten Preisen als heimische zu verkaufen.
🎯 Persönlich habe ich eine einfache Frage:
Wenn das Auto vollständig auf einer chinesischen Plattform basiert, warum kann man es dann nicht ehrlich als chinesisches Auto bezeichnen?
Was denkt ihr — ist das ein vernünftiger Kompromiss unter den aktuellen Bedingungen oder eine offensichtliche Täuschung der Käufer?