Der italienische Hersteller von Luxusautos Ferrari hat einen Rückgang der Lieferungen im ersten Quartal gemeldet. Obwohl das Unternehmen behauptet, es sei geplant gewesen, war es für die Investoren wichtiger als das Gewinnwachstum: Die Aktien von Ferrari sind in den USA um 3% gefallen. Der Konflikt im Nahen Osten hat die operativen Geschäfte des Unternehmens gestört, berichtet Bloomberg, obwohl Ferrari selbst behauptet, der Konflikt habe die Lieferungen nicht beeinflusst. FT berichtete zuvor, dass das Unternehmen Supersportwagen mit Flugzeugen in die Region bringt.
Details
Ferrari lieferte im ersten Quartal 3436 Fahrzeuge aus: Diese Zahl ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,4% gesunken. Das Unternehmen schreibt, dass dies geplant war, um den Übergang auf neue Modelle zu erleichtern. Der militärische Konflikt im Nahen Osten hatte keinen direkten Einfluss auf die Lieferungen, da Ferrari flexibel war und einige Lieferungen in andere Regionen vorverlegt hat, heißt es im Bericht. Im ersten Quartal stiegen die Lieferungen nach Festlandchina, Hongkong und Taiwan (um 7,6%), in andere Länder des asiatisch-pazifischen Raums (um 9,5%) und in die Länder Amerikas (weniger als 1%). Die Lieferungen sanken jedoch um 14% in Europa, Afrika und im Nahen Osten - der EMEA-Region, in der sich eine wichtige Gruppe wohlhabender Kunden von Ferrari befindet.
Ende März berichtete die Financial Times, dass Ferrari Supercars nach Dubai mit Flugzeugen versendet, da der Seeweg wegen der Blockade der Straße von Hormuz nicht verfügbar ist. Das Auftragsportfolio von Ferrari im Nahen Osten wird weiterhin durch eine stabile Nachfrage unterstützt, und es gibt keine ungewöhnlich hohe Anzahl von Auftragsstornierungen, sagte der CEO von Ferrari, Benedetto Vigna, auf einer Telefonkonferenz mit Analysten, berichtet Bloomberg. Laut dem Top-Manager ist die Situation "insgesamt unter Kontrolle".
Allerdings könnten die Quartalszahlen für Investoren "eine kleine Enttäuschung" sein, da Ferrari in früheren Berichten regelmäßig die Erwartungen übertroffen hat, und die optimistischen Kommentare des Unternehmens auf der Telefonkonferenz vor dem Quartalsabschluss zitiert Bloomberg aus einer Analystennotiz von Oddo.
Die Aktien von Ferrari fielen am 5. Mai im Handel in Mailand um fast 4% auf €279,55. Die Papiere des Unternehmens, die in New York gehandelt werden, sanken zeitweise um 4,8% auf $322,61.
Einnahmen und Gewinn sind gestiegen
Die Einnahmen von Ferrari stiegen im ersten Quartal um 3% und betrugen fast €1,85 Milliarden. Analysten hatten mit €1,82 Milliarden gerechnet, berichtet Bloomberg. Das EBITDA (Gewinn vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation) wuchs um 4% auf €722 Millionen, während Analysten, die von Bloomberg befragt wurden, €710 Millionen erwarteten.
Ferrari teilte mit, dass ihr Auftragsportfolio bereits fast bis Ende nächsten Jahres ausgebucht ist. Dies gibt dem Unternehmen eine für Automobilhersteller seltene Vorhersehbarkeit der Nachfrage. Angesichts der aktuellen Situation im Nahen Osten bestätigte Ferrari die frühere Prognose für 2026: Das Unternehmen erwartet Einnahmen von etwa €7,5 Milliarden und ein EBITDA von mindestens €2,93 Milliarden.
Was bedeutet das für Investoren
Der Quartalsbericht zeigt die Fähigkeit von Ferrari, den Gewinn selbst in Zeiten der Unsicherheit und der Unterbrechungen durch den Krieg mit Iran zu steigern, merkt Bloomberg an. Das Unternehmen unterstützte die Verkäufe durch die Personalisierung von Fahrzeugen und teureren Modellen, einschließlich des Supersportwagens F80. Der Bericht erschien zu einem Zeitpunkt, als Ferrari, wie auch andere Automobilhersteller der Europäischen Union, unter neuem Druck durch die US-Zölle leidet, nachdem Präsident Donald Trump beschlossen hatte, die Einfuhrabgaben für Pkw und Nutzfahrzeuge aus der Region von 15% auf 25% zu erhöhen.
Die Aktien von Ferrari in Mailand und die Papiere in New York sind seit Jahresbeginn um 11–12% gefallen, da der Konflikt im Persischen Golf die Unsicherheit im Luxusgütersektor verstärkt, berichtet Bloomberg. Historisch wurde das Unternehmen als besser geschützt in Bezug auf Rentabilität angesehen als Massenautomobilhersteller, dank einer wohlhabenden Kundenbasis, begrenzter Produktion und langen Wartelisten, betont die Agentur.
Ferrari bereitet sich außerdem darauf vor, in diesem Monat seinen elektrischen Supersportwagen Luce vorzustellen - dies ist eine entscheidende Prüfung dafür, ob das Unternehmen neue Technologien in die Modellpalette integrieren kann, ohne das mit Verbrennungsmotoren verbundene Erbe der Marke zu verwässern, merkt Bloomberg an.
Was empfehlen die Analysten
Die meisten Analysten, die die Aktien von Ferrari beobachten, empfehlen, sie zu kaufen: Sie haben 22 Bewertungen für Buy und Overweight im Vergleich zu nur fünf Hold (Halten), zeigt MarketWatch. Der durchschnittliche Kursziel liegt bei $446,78 (für die in New York gehandelten Papiere) und ist 32% höher als der Schlusskurs vom 4. Mai.
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