#StraitOfHormuz Die Straße von Hormuz ist seit 21 Tagen geschlossen.
Die meisten Menschen denken, es geht um Öl.
Tut es nicht.
Es geht darum, was aus Öl wird.
Rund 92 % des weltweiten Schwefels werden als Nebenprodukt der Raffinierung von Öl und Erdgas produziert. Wenn die Straße von Hormuz geschlossen wird, verliert die Welt nicht nur 20 Millionen Barrel Rohöl pro Tag.
Es verliert den Rohstoff für Schwefelsäure – die am häufigsten produzierte chemische Verbindung auf der Erde.
Schwefelsäure ist, wie wir Kupfer gewinnen.
Es ist, wie wir Kobalt gewinnen.
Ohne sie kann man keine Transformatoren, EV-Batterien oder die elektronischen Substrate in jedem Rechenzentrum auf dem Planeten herstellen.
Eine Chemikalie.
Aus einem Rohstoff.
Durch einen Engpass.
Und der Kaskade hört dort nicht auf.
Etwa 30 % des verflüssigten Erdgases Taiwans aus Katar passieren die Straße von Hormuz. Taiwan hat Berichten zufolge etwa 11 Tage Reserven.
Betrachten Sie nun Folgendes:
Die Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) produziert rund 90 % der fortgeschrittenen Chips der Welt und verbraucht 8,9 % der gesamten Elektrizität Taiwans.
Kein Gas → keine Energie → keine Chips.
Dann kommt das Essen.
Etwa 33 % des weltweiten Rohstoffs für Stickstoffdünger bewegen sich ebenfalls durch die Straße von Hormuz. Synthetische Stickstoffdünger unterstützen die Landwirtschaft, die Milliarden ernährt.
Tatsächlich sind etwa die Hälfte aller Menschen, die heute leben, auf Nahrungsmittel angewiesen, die durch synthetischen Stickstoff möglich gemacht werden.
Es geht also nicht nur um Energie.
Es geht um Schwefel, Halbleiter und Lebensmittel.
Drei kritische Lieferketten.
Ein 21 Seemeilen Engpass.
Und keine inländischen Alternativen im globalen Maßstab.
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